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발행기관 : 한국구조물진단유지관리공학회4095 개 논문이 검색 되었습니다.
반복하중을 받는 단부에 근접한 개구부를 갖는 강재보의 구조성능에 관한 실험적 연구
한동호 ( Dong-ho Han )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제2호, 66~73페이지(총8페이지)
유공 강재보에 대한 기존연구는 개구부의 위치가 강재보의 지지점까지의 이격이 보 단면 높이 이상인 경우가 다수이다. 유공 강재보의 개구부를 사용하는 덕트 및 배관 등의 설비시설의 배치를 고려할 때, 개구부는 강재보 지지점까지 이격이 보 단면 높이보다 가까운 경우가 있으므로 이에 대한 연구의 필요성이 대두된다. 본 연구는 지지점에 근접하게 개구부가 설치된 유공 강재보에 반복하중 가력에 따른 구조성능을 파악하는 실험연구이다. 또한 유공 강재보에 수직·수평 강판을 이용한 개구부 보강에 대하여 실험을 통하여 보강성능을 파악하고자 한다.
TAG Steel-beam, Cyclic loading, Web-opening, Reinforcement of steel plates, 강재보, 반복하중, 유공보, 강판보강
미끄럼 방지 도로 포장을 위한 국내형 패턴 프레임 공법 개발
이태민 ( Taemin Lee ) , 최하진 ( Hajin Choi )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제2호, 58~65페이지(총8페이지)
도로의 유지관리 방안으로 미끄럼 방지포장에 대한 시공사례가 급증하고 있다. 패턴 프레임 공법은 도로 표면에 신재료를 추가하는 방식으로 미끄럼 저항 성능향상과 함께 미관을 향상시킬 수 있는 장점을 지니고 있다. 하지만 시공되고 있는 패턴 프레임 공법은 수입산 소재에 의존하고 있으며, 수출규제로 인한 중요소재수급에도 문제를 보이고 있다.. 본 논문에서는 국내형 패턴 프레임 공법 개발을 위하여 사용되는 중요소재를 국산화 하고 개발 공법에 대한 중요지표 성능 검증을 진행하였다. 중요 성능 지표는 언더코팅 소재의 부착강도, 시공 완료된 패턴 프레임의 미끄럼 저항 성능이다. 부착강도는 1.4MPa를 목표로 진행하였으며 국산화 대체 소재는 2.35MPa로 목표 성능을 만족하였고, 미끄럼 저항 성능은 40BPN을 목표로 진행하였으며 국산화 대체 소재는 75BPN으로 목...
TAG Pattern Frame, Anti-Skid Pavement, Adhesion Strength, Skid Resistance Performance, Localization Materials, 패턴 프레임, 미끄럼 방지 포장, 부착 강도, 미끄럼 저항 성능, 국산화 소재
연결보의 배근 상세 효과 평가
이현호 ( Hyun-ho Lee )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제2호, 49~57페이지(총9페이지)
본 연구에서는 특수 전단벽 연결보의 배근 상세를 개선하여 구조 성능의 확보는 물론 시공성을 개선한 연구를 진행하였다. 기존 대각선 다발철근과 전단 보강근을 배근한 실험체를 기본으로 이를 굵은 대각철근으로 교체한 실험체, 수평 보강근으로 교체한 실험체를 변수로 선정하였다. 실험결과 기존 대각보강근을 굵은 직경의 철근으로 대체한 실험체가 기본 실험체와 유사한 거동을 보여 복잡합 연결보 보강 상세의 대안으로 적용 가능한 것으로 평가되었다.
TAG Special shear wall, Coupling beam, Group of diagonal bars, 특수 전단벽, 연결보, 대각선 다발철근
프리캐스트 콘크리트 슬래브 보강을 위한 잭킹력과 솟음
노병철 ( Byeong-cheol Lho )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제2호, 43~48페이지(총6페이지)
프리캐스트 콘크리트는 일반적으로 건설 기간을 줄이고 시공 능력을 향상시키는 데 주로 사용되고 있다. 그러나 분할 과정에서 원래 구조 시스템과 다른 경계 조건과 구조적 거동을 적용하여 구조적 문제가 발생할 수도 있다. 이 연구에서는 시공 후 휨모멘트 및 크리프 증가로 인해 처짐과 균열이 발생한 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 대상으로 검토하였으며, 이는 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 지지 조건 및 구조 거동에 대한 잘못된 적용에서 비롯된 것임을 알 수 있었다. 프리캐스트 콘크리트 슬래브 하부에 2 개의 지지대를 삽입하여 휨모멘트를 줄이고 보강 작업시 구조적 안전성을 확보하기 위해 잭킹력에 따른 캠버를 추정해야 한다. 따라서 기존 구조물의 처짐 및 균열을 확인하기 위해 역 해석을 통해 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 다양한 지지 조건과 휨강성을 고려하였으며, 프리캐...
TAG Precast concrete slab, Deflection, Crack, Camber, Jacking force, 프리캐스트 콘크리트 슬래브, 처짐, 균열, 캠버, 잭킹력
그루브 조인트가 설치된 수계소화설비 입상배관계통의 지진거동분석을 위한 실험적 연구
김성완 ( Sung-wan Kim ) , 윤다운 ( Da-woon Yun ) , 김재봉 ( Jae-bong Kim ) , 전법규 ( Bub-gyu Jeon )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제2호, 35~42페이지(총8페이지)
본 연구에서는 NFPA 13을 참조하여 구조물 2층을 구현한 강재지그를 제작하였으며, 그루브 조인트의 배관연결재가 적용된 배관 계통을 구성하고 정적 반복가력에 의한 지진모사실험을 수행하였다. 지진모사실험은 엑츄에이터로 건축물 내진설계기준의 최대허용 층간변위에 대한 반복가력실험을 수행하였다. 지진하중 발생 시 입상배관의 구조물에 대한 변형 또는 구조부재간의 상대변위에 의한 변위지배적인 거동에 따른 배관계통과 주요 배관요소의 지진거동을 분석하였다. 배관계통의 변형각은 기존의 센서를 이용하여 측정하기가 어려우므로 이미 지측정시스템을 적용하였다.
TAG Seismic simulation test, Side sway, Riser pipe system, Deformation angle, 지진모사실험, 층간변위, 입상배관계통, 변형각
온도변화에 따른 사장교 케이블 고유진동수 분석
이현철 ( Hyun-chol Lee ) , 김진수 ( Jin-soo Kim ) , 박경호 ( Kyoung-ho Park ) , 이종재 ( Jong-jae Lee )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제2호, 23~34페이지(총12페이지)
최근 국내외 사용빈도가 높고 향후 건설계획이 많은 사장교의 주부재인 케이블을 대상으로 하였다. 우선 케이블의 온도 변화와 대기온도 변화 등으로 영구적으로 사용되는 온도하중에 대해 보통지방의 온도변화를 고려하여 실험을 수행하였다. 케이블의 온도변화를 가하여 동적특성의 변화를 여러 가지 시스템을 적용하여 케이블의 동적특성을 비교 분석하였다. 케이블의 동적특성을 비교분석한 결과 온도상승에 따른 케이블의 가속도, 고유진동수 및 장력은 감소하는 경향이 뚜렷하였으며 케이블의 변위의 영향정도를 분석하였으며 케이블의 모드특성에 대한 결과를 분석하였다. 특히 케이블의 온도변화에 따른 케이블의 가속도, 고유진동수 및 장력에 대해 상관관계를 분석한 결과 가속도 및 고유진동수 대비 케이블 장력의 민감도가 큰 것으로 나타났다.
TAG Cable-Stayed Bridge, Cable, Temperature, Frequency, Displacement, 사장교, 케이블, 온도, 고유진동수, 변위
결정성장형 무기재료 조성비에 따른 고상 캡슐의 자기치유 성능에 관한 실험적 연구
남은준 ( Eun-joon Nam ) , 오성록 ( Sung-rok Oh ) , 김철규 ( Cheol-gyu Kim ) , 최연왕 ( Yun-wang Choi )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제2호, 16~22페이지(총7페이지)
본 논문에서는 수화반응이 가능한 결정성장형 무기재료를 사용하여 고상 캡슐을 제조하였다. 고상 캡슐을 시멘트 질량 기준으로 8:2, 7:3, 및 6:4의 조성비에 따라 3, 5 및 10% 혼합하여 자기치유 모르타르 배합을 진행 하였으며, 정수위투수시험을 통해 내구적 치유 특성을 평가하였다. 정수위투수시험 실험결과, 고상 캡슐의 조성비 7:3으로 제조된 고상 캡슐을 혼합함에 따라 자연 치유성능을 최적으로 향상시키는 효과가 나타났다. 0.3 mm 이하 균열폭의 경우 약 90% 이상 자기치유 성능을 확보할 수 있을 것으로 판단된다. 이러한 결과, 고상 캡슐의 자기치유 성능은 정수위투수시험을 통하여 내구적 치유 특성에 영향이 있는 것으로 판단되며, 고상 캡슐의 혼합에 따라서 자기치유 성능을 향상시키는 경향이 있다고 판단된다.
TAG Crystal growth type, Inorganic materials, Solid capsules, Self-healing mortar, 결정성장형, 무기 재료, 고상 캡슐, 자기 치유 모르타르
슬리브 및 헤드 길이에 따른 후설치 앵커의 인발성능평가
허무원 ( Moo-won Hur ) , 채경훈 ( Kyoung-hun Chae ) , 안영승 ( Yeong-seung An ) , 박태원 ( Tae-won Park )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제2호, 8~15페이지(총8페이지)
본 연구에서는 기존의 후설치 앵커의 헤드 부분과 확장슬리브 부분을 개선한 후설치 앵커를 개발하고자 한다. 최적형상을 시뮬레이션 해석을 수행하여 후설치 행커의 확장슬리브와 헤더의 길이를 결정하였다. FEM 해석 결과, 최적 슬리브 길이(9.0㎜)와 헤더 길이(3.0㎜)를 선정하였다. 개선 후 후설치 앵커의 인발강도 실험 결과, 모든 실험체에서 변동계수 15%를 만족하는 것으로 나타났다. 개선 전ㆍ후의 묻힘 깊이에 따른 인발강도를 비교한 결과, 묻힘 깊이가 50㎜인 경우에는 1.25배 증가하였고, 묻힘깊이가 70㎜인 경우에는 1.54배 증가하였다. 고강도 콘크리트의 경우에는 묻힘 깊이가 50㎜인 경우에는 1.28배 증가하였고, 묻힘깊이가 70㎜인 경우에는 1.55배 증가하는 것으로 나타났다. 또한, 전단강도 실험결과, 개선 후 앵커가 내력이 1.3...
TAG Post-installed anchor, FEM analysis, Sleeve length, Header length, Embedded depth, 후설치 앵커, 유한요소해석, 슬리브 길이, 헤더 길이, 묻힘깊이
지점부 상부슬래브에 PS강선 긴장된 강 박스거더교의 구조적 특성 분석
차태권 ( Tae-gweon Cha ) , 장일영 ( Il-young Jang )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제2호, 1~7페이지(총7페이지)
강 박스거더 교량의 연속지점부 바닥판은 상부플랜지와 합성되는 구조이며 장경간 교량에서는 지점부 바닥판에 인장균열이 발생할 수 있는 구조로서 내구성 저하 등의 문제가 발생하고 있다. 이는 장경간 적용시 고정하중 및 활하중의 영향으로 슬래브의 교축방향 인장응력이 설계인장강도를 초과하기 때문이다. 이에 지점부 슬래브에 교축방향 철근을 추가하여 인장균열을 제어하고 추가의 압축응력 도입이 필요하다. 이러한 문제점 해결을 위해 연속지점부 상부슬래브의 인장응력 구간에 PS강선 긴장으로 압축응력을 도입하는 강 박스거더교의 구조계를 제안하였고, 이에 따른 구조적 성능을 유한요소해석과 실물시험체의 강선긴장 실험을 통해서 비교 검증하였다. PS강선 긴장을 통해 부모멘트부에 발생하는 슬래브의 인장응력 및 균열을 제어할 수 있는 압축응력을 도입하면 기존 강 박스거더교에 비해 구조안...
TAG Tension cracks, Design tensile strength, PS steel wire tension, Introducing compressive stress, 인장균열, 설계인장강도, PS 강선 긴장, 압축응력을 도입
주기적 하중을 받는 SCH 40 3-Inch 탄소강관엘보의 소산에너지 기반의 손상지수 평가
김성완 ( Sung-wan Kim ) , 윤다운 ( Da-woon Yun ) , 전법규 ( Bub-gyu Jeon ) , 김성도 ( Seong-do Kim )  한국구조물진단유지관리공학회, 한국구조물진단유지관리공학회 논문집(KSMI) [2021] 제25권 제1호, 112~119페이지(총8페이지)
지진하중으로 인한 배관계통의 파괴모드는 라체트를 동반하는 저주기 피로파괴이며 비선형 거동이 집중되고 파손이 발생하는 요소는 엘보인 것으로 나타났다. 본 연구에서는 저주기 피로에 의한 SCH 40 3인치 탄소강관엘보의 파괴기준을 정량적으로 표현하기 위하여 한계상태를 누수로 정의하고 면내반복가력실험을 수행하였다. 배관계통에서 지진하중에 취약한 요소인 탄소강관엘보에 대하여 모멘트-변형각의 관계를 이용한 손상지수를 나타내었으며 힘-변위의 관계를 이용하여 산정된 손상지수와 비교·분석하였다. 탄소강관엘보에 대하여 반복되는 외력에 의한 소산에너지에 기반을 둔 손상지수로서 누수가 발생한 한계상태를 정량적으로 표현하였다.
TAG Carbon steel pipe elbow, Damage index, Dissipated energy, Failure criteria, 탄소강관엘보, 손상지수, 소산에너지, 파괴기준
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