키워드 네트워크 분석을 통한 인천항 연구 동향 분석에 관한 연구

임지영 ( Lim Ji-young ) , 박성훈 ( Park Sung-hoon ) , 최영서 ( Choi Young-seo ) , 이해찬 ( Lee Hae-chan ) , 여기태 ( Yeo Gi-tae )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2021] 제110권 1~21페이지(총21페이지)

본 연구는 인천항 관련 연구동향을 파악하는 것을 연구의 목적으로 하였으며 키워드 네트워크 분석을 실시했다. 분석대상 기간은 1) “인천항만공사 출범 전”, 2) “인천항만공사 출범 후(2005)부터 인천신항 개장 전(2014)” 그리고 3) “인천신항 개장 후(2015년)부터 현재(2020년)”까지로 정하였다. 먼저 1)기간의 연구결과를 살펴보면, 키워드 “Incheon port”와 “Busan port”는 중심성 분석에서 각각 1위 및 2위를 차지할 정도로 인천항 연구에 큰 영향을 미쳤다. 또한 2)기간의 연구에서는 “DEA”, “Competitiveness”등의 키워드가 가장 중요하게 사용되었으며, 효율성 및 경쟁력의 측정이 주를 이루었음을 확인할 수 있다. 마지막으로 3)기간 연구에서는 전기에서 제시되었던 “DEA”, “Co...

TAG 인천항, 키워드 네트워크, 연구 동향, SNA, 중심성 분석, Incheon Port, keyword network, research trend, centrality analysis

컨조인트 분석을 활용한 중국 카보타지 완화가 부산항 환적물동량에 미치는 영향에 관한 연구 -북중국발 북미 서안항 환적물동량 중심으로-

유예준 ( Ryu Yejun ) , 박성훈 ( Park Sung-hoon ) , 이해찬 ( Lee Hae-chan ) , 여기태 ( Yeo Gi-tae )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2021] 제110권 23~48페이지(총26페이지)

최근 중국이 카보타지 완화를 통해 자국항만을 환적 거점화 하려는 움직임을 보이며 부산항이 위치한 동북아시아의 환적항 경쟁이 심화되고 있다. 본 연구는 컨조인트 분석을 통해 중국 카보타지 완화가 동북아 환적항 선정에 미치는 영향을 분석하고, 부산항 환적경쟁력 제고방안을 제안하는데 목적이 있다. 컨조인트 분석결과 환적 비용(40.0%), 지리적 입지(19.0%), 운송시간(14.5%), 원양 노선수(14.5%), 수출 물동량(12.0%) 순으로 환적항 선정에 영향을 미쳤다. 시뮬레이션 분석결과, 부산항은 중국 카보타지 완화로 ‘환적비용’ 수준에 따라 환적 물동량의 56%∼73%가 감소될 것으로 예상되었다. 본 연구는 중국의 카보타지 완화가 부산항 환적물동량에 미치는 영향을 제시했다는 측면에서 학문적, 산업적, 정책적 시사점을 갖는다.

TAG 카보타지, 환적항, 환적 물동량, 부산항, 컨조인트 분석, Cabotage, Transshipment Port, Transshipment throughput, Basan Port, Conjoint Analysis

해운 e-navigation 및 자율운항선박에 대한 발전방안 도출 연구 - 전문가 인터뷰를 중심으로

박상원 ( Park Sang-won ) , 안영균 ( Ahn Young-gyun )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2021] 제110권 49~70페이지(총22페이지)

해양수산부는 2019년, ‘해양수산 스마트화 전략’을 발표하였다. 스마트화 전략은 빅데이터, 사물인터넷(IoT: Internet of Things), 인공지능(AI: Artificial Intelligence) 등 4차 산업혁명 기술을 활용하여 해운산업 체질을 개선하고 미래성장동력을 만들기 위해 수립되었다. 스마트화 전략이 수립됨에 따라 2020년부터 자율운항 기술개발 사업이 시작되었고, 2021년부터 한국형 e-Navigation 서비스가 우리나라 연안해역에 제공되고 있다. 한편 스마트화 전략이 다소 빠르게 추진되다 보니 다양한 문제점들이 발생할 것으로 예상되지만, 아직 예상 문제점을 체계적으로 분석하고 문제점에 대응하는 개선방안을 제시한 연구는 없다. 본 연구는 해운 스마트화 관련 정책들의 성공적 수행을 위...

TAG 해운·물류산업, 해운·물류 스마트화, 자율운항, e-Navigation, Shipping and Logistics industry, Shipping and Logistics Smartization, Autonomous Vessel Operation

COVID-19 이후 해운·물류산업 중심의 주가지수 변화분석 연구

심민섭 ( Sim Min-seop ) , 김율성 ( Kim Yul-seong )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2021] 제110권 71~90페이지(총20페이지)

전 세계로 COVID-19가 확산되면서 사회 전반에 예상치 못한 변화가 일어났으며 주가는 이러한 외부적 환경변화를 종합적으로 가장 잘 반영한 지표 중 하나이다. 본 연구는 산업을 대표하는 FORTUNE GLOBAL 500대 기업의 2020년 주가지수를 COVID-19 발생 초기(1월~4월), 중기(5월~8월), 후기(9월~12월)로 나누어 해운·물류산업 중심의 주가지수 변화를 분석하였다. 분석결과 COVID-19 발생 이후 56개 산업의 평균 주가증가율이 0.38%에서 6.52%로 증가하였으며 화물운송산업은 COVID-19로 인한 수혜산업으로 나타났다. 또한 항공산업과 해운산업은 COVID-19 발생 초기 큰 영향을 받았지만 이후 운송수단의 전환효과가 큰 것으로 나타났으며 반대로 철도산업과 파이프라인산업은 전환효...

TAG 코로나-19, 포춘 글로벌 500, 주가, K-평균 군집분석, COVID-19, FORTUNE GLOBAL 500, STOCK PRICE, K-means Clustering

광양항 컨테이너 터미널 활성화를 위한 유치 가능 물동량 연구

남정우 ( Nam Jung-woo ) , 김율성 ( Kim Yul-seong ) , 신영란 ( Shin Young-ran )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2021] 제110권 91~112페이지(총22페이지)

광양항은 고부가가치 클러스터 항만으로의 도약과 정부의 한국판 뉴딜 사업과 연계한 스마트 복합항만 및 항만기반시설을 확충하는 등 항만의 경쟁력을 높이고 있으나, 항만 운영에 근간이 되는 컨테이너 물동량의 실적은 저조한 상태를 보이고 있다. 이에 본 연구는 기종점 분석 및 BCG 분석을 활용하여 광양항 배후권역 내 타 항만을 이용하는 수출입 물동량 중 광양항으로 전환 가능한 물동량 및 품목을 분석하였다. 분석결과 부산항, 인천항, 평택항에서 광양항으로 전환 가능한 물동량은 총 251,938TEU이며, 중국, 베트남, 미국, 일본, 멕시코에서 수출입 중인 플라스틱과 그 제품, 보일러·기계류, 전기기기·TV·VTR 품목의 물동량 109,255TEU를 선제적으로 광양항으로 유치시키기 위해 수출입 기업리스트를 확보하여 타깃 마케팅 전략을 수립하여야 한다.

TAG 광양항, 컨테이너, 기종점 분석, BCG 분석, 컨테이너 터미널 활성화 방안, Gwangyang Port, Container O-D analysis, BCG analysis, terminal revitalization

항만 스마트지수 개발에 관한 연구

차재웅 ( Cha Jae-ung ) , 김율성 ( Kim Yul-seong ) , 신영란 ( Shin Young-ran )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2021] 제110권 113~140페이지(총28페이지)

본 연구는 탐색적 요인분석을 활용하여 스마트 항만의 개념을 명확하게 정립하고, 이를 기반으로 항만들의 스마트화 수준을 측정할 수 있는 항만 스마트지수(PSI, Port Smartness Index)를 제시하였다. 지표의 정규화는 최소-최대 정규화 방법을 사용하였으며, 가중치는 요인분석 기반의 산출식을 이용하였다. 연구 결과, 스마트 항만은 기술, 사회, 운영, 정보 등 4가지 측면에서 정의할 수 있다. 항만 스마트지수(PSI)는 스마트 항만의 개념에 따라 기술, 사회 운영, 정보 영역으로 구분되며, 영역별 가중치를 도출하여 산출모형을 제시하였다. 본 연구는 설문 기반의 통계적 방법으로 스마트 항만의 개념을 다각적인 차원에서 정리한 최초의 연구이며, 글로벌 항만들의 스마트화 수준 및 추이를 객관적으로 평가할 수 있는 지수를 개발한 시사...

TAG 항만 스마트지수, PSI, 스마트 항만의 개념, 지수 개발, 지표 체계, Port Smartness Index, concept of smart port, index development, indicator system

부정산출 변수를 고려한 컨테이너 터미널의 효율성 분석에 관한 연구

정길수 ( Jung Kil-su ) , 박성훈 ( Park Sung-hoon ) , 이해찬 ( Lee Hae-chan ) , 김유나 ( Kim Yu-na ) , 여기태 ( Yeo Gi-tae )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2020] 제109권 509~531페이지(총23페이지)

컨테이너 화물 처리량 증가에 따라 안정적인 화물 유치를 위한 터미널의 효율적인 운영이 필요한 실정이다. 본 연구에서는 국내 주요항 컨테이너 터미널의 효율성을 분석하는 것을 연구의 목적으로 한다. 국내 5대 항만에 위치한 컨테이너 터미널을 대상으로 DEA 분석을 실시하였으며, 동태적 변화를 알아보기 위해 Window 분석을 도입하였다. 부정산출변수를 고려한 터미널의 효율성 차이를 알아보기 위해 SBM 분석과 Undesirable DEA 분석을 도입하였다. 분석결과 SBM 분석에서는 JUCTC(정일울산컨테이너터미널), HPNTC(현대부산신항만), HJNPC(한진해운신항만), PNCOC(부산신항만터미널) 등의 효율성이 높게 나타났으며, Undesirable DEA에서는 JUCTC(정일울산컨테이너터미널), HJNPC(한진해운신항만), HPNTC(현대부산신...

TAG 컨테이너 터미널, DEA-window, 선박 스케줄 지연, SBM, Undesirable, Container terminal, ship schedule delay

부산지역 선박수리 경쟁력 제고 방안에 관한 탐색적 연구

민세홍 ( Min Se-hong ) , 김환성 ( Kim Hwan-seong ) , 이재원 ( Lee Jae-won )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2020] 제109권 533~553페이지(총21페이지)

본 연구는 성장 동력 확보가 시급한 부산지역 선박수리 산업 경쟁력 제고 방안을 도출하기 위해 진행되었다. 기존 선행연구들이 산업의 현황을 분석하는 연구에 집중한 반면에 본 연구는 부산지역 선박수리업체들을 대상으로 한 실증조사를 바탕으로 선박수리산업의 경쟁력 제고 방안을 구체화하여 제시하였다는 점에서 차별성을 갖고 있다. 이에 본 연구는 부산지역 선박수리산업의 현황 및 특성을 살펴보고, 67개 선박수리 업체를 대상으로 애로요인 인식도 조사 및 IPA를 활용한 분석을 실시하였다. 애로요인 인식도 조사의 결과를 보면 경영 자금과 관련된 세부요인이 전반적으로 높게 나타났다. IPA 분석 결과 제1사분면 위치해 있는 가격경쟁력, 자금유동성, 인프라 역량요인을 우선적으로 지원한다면 선박수리 산업의 경쟁력이 높아질 것으로 판단된다.

TAG 선박수리, 인식도조사, IPA, Importance Performance Analysis, 분석, 부산항, 경쟁력, Ship Repair, Degree of Recognition, Importance-Performance Analysis, Busan Port, Competitiveness

국내 외래생물 관리제도 개선방안 연구

임종진 ( Lim Jong-jin ) , 안우철 ( Ahn Woo-chul )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2020] 제109권 555~575페이지(총21페이지)

본 연구는 국내의 외래생물 관리제도의 문제점을 파악하고 국외 외래종 관리 예방제도를 중심으로 현재 관리제도의 문제점에 대해 개선방안을 찾는 것에 목적을 두었으며 국외사례는 영국, 일본 사례를 참고하였다. 분석 결과, 국내에서는 전담기구 및 부서는 단일화 되어있지 않고 대상 및 발생 장소에 따라 부서가 상이하여 사각지대가 발생한다는 점과 국내의 모니터링 기술은 육안으로 관찰과 같은 방법으로 이루어지고 유입경로에 따른 분류나 조치가 이루어지지 않고 있다는 문제점들이 있었다. 이에 대한 개선방안으로는 외래종 관련 법률제정, 통관분야의 AEO제도처럼 화물 및 선박 주체인 민간기업들에게 미리 체계적인 외래생물 검역절차를 이행하는 주도적인 외래생물 검역인증제 마련, 외래생물의 유입경로를 분석하여 이에 대한 데이터베이스 구축, 국제협력 강화를 제시하였다.

TAG 외래생물, 위해성평가, 영국과 일본 외래생물 관리제도, 컨테이너, 검역시스템, Alien Species, Ecological Risk Assessment, UK and Japan, Management Strategy, Container, Quarantine System

컨테이너터미널의 4차 산업혁명 기술 적용방안에 관한 연구

김아영 ( Kim A-young ) , 최용석 ( Choi Young-seok ) , 김선구 ( Kim Sun-gu )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2020] 제109권 577~596페이지(총20페이지)

4차산업 혁명의 시대에 광양 컨테이너터미널의 물류시스템에 적용 가능한 4차산업 관련 기술의 적합도를 탐색적으로 확인함으로써 컨테이너터미널의 효율적인 운영에 필요한 정책방향으로 제시하였다. 연구의 목표를 달성하기 위해 컨테이너터미널 운영시스템에 적용할 수 있는 4차산업 주요 핵심기술의 적합성을 분석하였다. 분석결과 컨테이너터미널의 물류시스템 중 정보시스템 분야에 대한 4차산업 기술 적합도가 가장 높은 것으로 나타났다. 4차산업 핵심기술 중에서는 정보시스템에 적용 가능한 빅데이터 기술의 종합 적합도가 0.119로 4가지 핵심기술 중 가장 중요하고 적합한 기술인 것으로 분석되었다. 다음으로는 정보시스템에 적용 가능한 AI(인공지능) 분야의 기술 적합도가 0.105로 나타났고, 안벽시스템에 적용 가능한 AI(인공지능) 분야의 기술 적합도가 0.079, 야드시스템에 적...

TAG 4차 산업혁명 기술, 물류시스템, 컨테이너터미널, 광양항, Fourth Industrial Revolution, Port Logistics, Artificial Intelligence, Big Data, Drone, Internet of Things, IoT, Gwangyang Port, container terminal

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