베르누이실험 결과레포트
분야
hwp2.실험 이론
3.실험 결과
4.관련 연구 현황
5.실험 고찰
6.결론
관 내의 유체흐름에서 중심으로부터 벽면으로 갈수록 마찰이 증가하여 유속이 감소하는 이론을 직접 실험을 통해 알 수 있었다. 벤튜리 관에서도 유체역학 이론대로 vena contracta(최소축소부)에서 최대 유속을 가졌고 이후 급격히 감소하였다. 피토관의 아래위 위치에 따라 유속을 측정하는 실험방법에서 추가로 높이가 고정되어 있을 때 각도를 변경하며 측정한 방법은 각도가 조금만 변해도 수두 값의 차이가 많이 발생한다는 점에서나 기계의 결함을 확인했다는 점에서 의의가 있었다.
Pitot tube는 유로에서 한 국부지점의서 유량이나 유속을 측정할 수 있고 Venturi-meter는 유체 전체의 유량을 측정하는데 쓰이는 것을 알 수 있었다. 또 3월29일 유체서킷 실험에 이어서 마노미터의 정확한 측정법과 원리를 알 수 있었고 전압과 측정위치에 대한 유속, 유량의 관계를 알 수 있었다.
Kwang bae Kim , A Study on the Flow Meter Design and Performance Improvement(2007)
성심성의껏 작성하였고 내용이 많으나 반으로 갈라진 9point문서여서 기존 자료보다 페이지수가 적습니다.
관련연구현황은 실험과 관련한 논문을 참고하여 작성한 내용입니다.
