![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0001.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0002.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0003.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0004.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0005.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0006.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0007.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0008.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0009.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0010.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0011.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0012.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0013.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0014.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0015.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0016.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0017.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0018.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0019.gif)
![[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101491-0020.gif)
분야
hwp1. 연구 목표 및 배경
2. 연구 방법
II. 각 기업들 분석
1.FedEx 소개
1-1. FedEx는 어떤 기업인가?
1-2. FedEx의 서비스
1-3. 서비스 형태
1-4. FedEx의 네트웍 및 E-Business전략
1-5. 페덱스는 SCM분야의 접근 분야
1-6. 페덱스의 SCM 진출을 통한 그 동안의 성과
1-7. FedEx의 마케팅 전략
2. UPS 소개
2-1. UPS 운영 방식
2-2. UPS의 가격 비교
2-3. UPS 비지니스 솔루션
2-4. UPS의 서비스,기술적 전략들
2-5. UPS의 E-Commerce(전자상거래) 비즈니스
2-6. 매출액 비교
2-7. Document Exchange의 영역확대
2-8. UPS의 배달기간, 비용
2-9. UPS 의 경영비법
3. 한진 택배
3-1. 한진택배 7P
3-2. e-Logistics의 실현
3-3. 한진택배의 물류 솔루션 -(SCM전략)
3-4. 한진 GLOVAN
3-5. 한진 택배 전략
3-6. 한진 택배와 제휴사
4. UPS와 FedEx의 비교
4-1. FedEx vs UPS 새로운 무선기술 도입 비교
4-2. 새로운 시스템의 도입 방법
4-3. 무선의 기술의 적용 방법
4-4. 물류센터 역량 강화
4-5. 무선의 새로운 이익 모색
4-6. 아시아 지역 네트워크
4-7. FedEx와 UPS 홈페이지 비교
4-8. 두기업의 SWOT 분석
5. 국내 택배 업체들의 문제점
5-1. 한진의 분석
III. 결론
I. 한진의 경쟁 우위를 위한 방법
1-1. IT의 활용
1-2. 교육과 R&D 비용 투입
1-3. Consulting 능력의 개선
1-4. 물류 기반 시설의 확충
FedEx의 서비스
FedEx사는 212개국 13만여 개 도시를 망라하는 방대한 물류네트워크를 가지고 하루 300만 건의 화물을 처리하는 세계최대의 국제 Logistics기업이다. 624대의 화물기와 42,800대의 차량을 보유하고 있으며 미국 Memphis의 물류센터인 [SuperHub]와 데이터베이스 관리시스템인 [COSMOS]가 모든 물류인프라의 중추이다. 특히 COSMOS는 모든 화물이 발송지를 향하여 트럭에 적재되는 순간부터 도착하여 수신자에게 전달되는 시점까지 철저하게 위치를 추적하며 관리하는데, 이러한 Pacakge Tracking정보는 Internet을 통해 원하는 고객에게 언제든지 제공되고 있다.
- UPS http://www.ups.com
- 대한상공회의소 유통물류실 http://www.kcci.or.kr
- 로지스틱스 21 http://www.logistics21.com
-(사)물류산학연협회 http://www.lpa21.com
-물류신문사 http://www.klnews.co.kr
-월간 물류매가진 http://www.logismagazine.com
- (주)한진 http://www.hanjin.co.kr/
- 한진정보통신 http://www.hist.co.kr
- 중앙일보 http://www.joins.com
- 국내소화물일관수송업(택배업)현황 2001년 국내 택배업체 실태조사
매경이코노미 http://www.mkeconomy.com/
- 99.05.18올해도30～60%‘퀵성장’..불황없는택배산업/증권정보99.04.20택배관련 유망종목
삼성경제연구원 http://seriecon.seri.org
