![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0001.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0002.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0003.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0004.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0005.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0006.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0007.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0008.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0009.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0010.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0011.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0012.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0013.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0014.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0015.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0016.gif)
![[무역보험론] 복합운송(컨테이너운송)의 발달에 따른 적하보험의 변화에 대한 조사-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/102/101509-0017.gif)
분야
hwpⅡ. 복합운송
1. 개요
2. 복합운송의 주요경로
3. 복합운송 증권
4. 복합운송의 책임체계
5. 복합운송의 영향
Ⅲ. 컨테이너운송
1. 의의
2. 컨테이너와 복합운송의 관계
3. 요건
4. 종류
5. 장단점
6. 컨테이너 화물의 종류 및 통관절차 (FCL/LCL)
7. 컨테이너 화물의 운송형태
8. 컨테이너화물의 선적절차 및 하역방식
9. 컨테이너 터미널의 구성
Ⅳ. 컨테이너 보험
1. 의의
2. 컨테이너화물의 위험
3. 컨테이너 종합보험
4. 컨테이너 적하보험
5. 문제점
Ⅴ 결
☞ 참고문헌
1970년대 컨테이너의 등장이후 벌크화물을 제외한 오늘날 무역의 대부분이 Door to Door 서비스를 지향하는 컨테이너를 통해서 이루어지는바 복합운송은 컨테이너화의 발전과정이라고 할 수 있다. 물론 엄밀한 의미에서 컨테이너 운송과 복합운송을 동일 시 할 수는 없더라도 오늘날의 복합운송은 컨테이너 운송에 의존하는 바가 크다고 할 수 있다.
이하에서는 이러한 복합운송의 의미와 컨테이너운송에 대하여 살펴보고 복합운송의 발전에 따른 적하보험의 부보방식에 대하여 논해 보고자 한다.
1. 개요
(1) 의의 : 복합운송이란 두 가지 이상의 상이한 운송수단에 의해서 단일의 복합운송인이 복합운송증권을 발행하여, 물품을 인수한 시점부터 인도할 시점까지 전운송구간에 대해서 일괄책임을 지고
단일의 복합운송운임률에 의해 운송되는 형태를 의미한다. 즉, 복합운송은 특정화물의 육상,해상,항공운송 중에서 두 가지 이상의 운송형태를 복합적으로 이용하여 출발지에서 최종 목적지까지의 운송구간중화물의 이적없이 일관운송 하는 것을 말한다
복합운송증권의 해설 박용섭 1992 형설출판사
해상보험론 오원석 1992 삼영사
무역실무(상)(하) 강흥중, 신민호 2001 지원미디어
무역실무 신민호 박문각
신 무역실무 박병호 도서출판 고시연구원
신용장 통일규칙의 해설 우성구 1998 경남대학교 출판부
