분야
hwp2. 관련이론
3.실험 내용
4. 실험결과
5. 실험 고찰
- 실험 목적
인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻을 목적으로 수행되는 공업시험중에서 가장 기본적인 시험으로써 재료의 기계적 성질 중에서 탄성과 소성을 평가하는 중요한 시험방법이다. 인장시험의 장점은 시편에 걸리는 응력의 분포가 잘 해석되어 있으며 시험방법이 손쉽고 경제적으로 시험을 수행할 수 있는 점이다. 일반적인 측정으로는 응력-변형 선도를 작성하여 최대하중, 인장강도, 항복강도, 내력(0.2% 연신율에 상응하는 응력), 연신율, 단면 수축률 등을 구한다. 정밀측정으로는 비례한도, 포아슨비 탄성한도, 탄성계수 등을 측정한다. 이와 같은 여러 가지 특성은 재료가 규격에 합당한가를 판단하는 기초자료, 여타 다른 소재로의 대체 가능성 검토, 생산품의 품질관리 자료, 신소재 개발의 기초자료 등으로 사용된다.
- 실험 일시 , 장소
2010.10.06. 6공학관 지하 인장실험실
2. 관련이론
- 강 및 스테인레스 강에 대한 기본적 이론
[1] 강
규소·망가니즈·인·황을 불순물로 함유하고 있지만, 철과 탄소의 합금 중에서 열처리가 가능한 0.05∼2.1%의 탄소를 함유한 것을 말한다. 상태도(狀態圖)에 표시한 바와 같이 탄소량 0.9%인 곳을 경계로 해서 조직이 변하여 이것보다 탄소가 적으면 페라이트라고 하는 소량의 탄소가 들어 있는 비교적 연한 철의 상(相)이 있는데 이 사이를 페라이트와 시멘타이트 Fe3C가 쪽 매널 세공과 같이 잘게 혼합된 상(펄라이트)이 메우고 있다. 탄소량이 증가할수록 이 펄라이트의 비율이 증가하여 0.9% 탄소에서 전부 펄라이트가 된다. 이것보다 고탄소측에서는 시멘타이트 사이를 펄라이트가 메운 조직으로 되어, 탄소량이 많을수록 시멘타이트가 증가하여 1.5%에서 약 10%가 된다. 이 때문에 0.9%까지는 탄소가 증가하는 데 따라 단단해진다.
