[경영전략] 현대자동차 기아자동차 대우자동차 경영전략

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소개글
[경영전략] 현대자동차 기아자동차 대우자동차 경영전략에 대한 자료입니다.
목차
I.서론1
II.현대자동차2

제 1장 1970~80년대2
1.기업의 외부환경-불황과 자금난, 끊임없는 시련
2.기업의 내부환경-버스 성능 시비와 어려운 부품 수급
3. 구조조정과 경영혁신(13장)을 통한 시련극복
4. 고유모델 PONY를 통한 핵심역량 개발

제 2 장 1980~90년대4
1. 기업의 외부환경 - 석유파동과 정치불안, 그리고 경제위기
2. 기업의 내부환경-총체적인 경영의 위기국면
3. 경영관리(기업문화, 성과통제)의 쇄신통한 위기 극복
4. 전략의 변화-해외시장 진출 전략(11장)
5. 자동차 시장의 세분화 전략
6. 생산능력확충과 기술자립(핵심역량의 개발)

제 3 장 1990~현재6
1.기업의 외부환경-IMF
2.기업의 내부환경-정회장의 취임
3.현대의 세계화 전략

제 4 장 현대자동차의 핵심역량7
1.내수 시장에서의 핵심 역량
2.해외 진출시의 핵심역량

제 5 장 현대차 미국 공장의 성공적 포지셔닝을 위한 전략 10

III.기아자동차11

제 1 장 1970~1980 다각화와 인수를 통한 성장11

제 2 장 1980년대 초~80년대 말 외부의 위기와 봉고를 통한 차별화 전략
1.기업의 외부환경-석유파동과 자동차 산업 합리화 조치
2.기업의 내부환경-조직구조개선, 성과 통제등을 통한 위기탈출
3.봉고를 통한 차별화 전략 그리고 위기 탈출
4.프라이드가 출시와 대미수출 성공

제 3 장 1990년대 중반~90년대 말~현재14
[기아자동차의 부도사태와 부활]
1.기업의 외부환경-자동차 시장의 경쟁 가열화, 그리고 IMF
2.기업의 내부환경
3.자동차 전문 기업집단으로 성장
4.부도
5.현대 그룹의 기아차 인수와 부활

제 4 장 현대기아 자동차17
1.통합 시너지 효과
2.브랜드 차별화 전략

IV.대우자동차18

제 1장 GM코리아의 시기(1972~1976)-거듭되는 인수합병18
1.기업의 외부환경-정부의 자동차 공업 1원화 방침과 그 이후의 3사 경쟁상황
2.내부상황-제휴기업 도요다의 철수
3. 위기 탈출 모색
(1) GM과의 합작(전략적 제휴)과 실패
(2) 신진의 몰락
(3)새한 자동차와 대우의 인수(1976~1983)
1)외부환경-자동차 시장의 수요증가
2)내부상황-불편한 파트너 관계
3) 위기극복을 위한 전략-대우의 인수

제 2 장 1983~199120
1.기업의 외부환경-오일 쇼크와 자동차 공업 1원화 조치
2.기업의 내부환경-합작성과 부진과 경영권 인수
3.인수후의 경영전략
(1)일본식 도입
(2)제품 개발 투자 확대
(3)인수후의 성과

제 3장 세계화 전략과 부도(1992~1998)21
1.외부환경 - 자동차 산업 합리화 조치의 해제와 경쟁사 현대의 성장
2.기업의 내부상황 - GM과의 합작 청산
3. 대우의 전략과 실패
(1)세계화 전략
(2) 위기 속의 성장
(3) 대우의 몰락

제 4 장 대우자동차의 문제점24
V.결론 및 참고문헌28
본문내용
I.서론
한국의 자동차 산업은 1962년 거의 아무것도 가진 것 없는 상태에서 시작해 지금은 세계5~6위권의 자동차 생산국이 되었다. 그리고 그 중심에는 현대, 기아, 대우가 있었다. 불과 1997년 까지만 해도 이들은 한국 자동차 산업을 대표하는 기업들 이었다.
그러나 현재의 모습은 어떠한가? 대우차는 현재 GM사에 인수합병 됨에 따라 GM대우로 바뀌었다. 또한, 기아차는 97년의 부도사태이후 우여곡절 끝에 현대차에 인수 합병되었다. 그리고 현대차는 세계시장에서 다크호스로 떠올랐으며, 현재 20년동안 법인세 면제, 2년동안 지역신문 무료광고 등의 파격적인 조건하에 미국에 공장을 설립했다. 우리나라를 대표하던 자동차 3사, 즉 대우차, 기아차, 현대차는 긍정적이든 부정적이든 엄청난 격변을 경험한 것이다.
이들의 외부환경은 어떠했으며 각 기업들의 내부적인 응전은 어떻게 이루어졌기에 오늘날의 변화가 나타난 것일까? 여러 가지 방식으로 이 질문에 답할 수 있겠으나 여기서는 경영전략의 관점에서 이 질문에 대한 답을 찾고자 한다.
각 기업의 경영전략을 분석하기 위한 연구방법의 기본 틀을 다음과 같이 설정하였다.
참고문헌
정몽구의 도전(김성홍), 2005, 고즈윈
세계가 주목하는 현대 자동차 왜 강한가(장박원), 2005, 채움
김우중비사(한국 경제신문 특별취재팀), 2005, 한국경제 신문
현대 알라바마 공장개설의 영향 분석(이지형), 2005, KOTRA
한국 기업성장 50년의 재조명(김종년), 2005, SERI
起亞技報, 1995, 서울, 기아자동차
한국재벌형성사, 2000, 이한구, 비봉출판사
영원한 월드카 프라이드, 1996, 기아자동차
이대로 멈출 수는 없다, 1997, 김선홍, 고려서적
한국자동차산업, 2002, 2003, 서울, 한국자동차산업연구소
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