![[해외지역연구] 한국기업의 인도 자동차 시장 진출 전략 분석-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/140/139280-0001.gif)
![[해외지역연구] 한국기업의 인도 자동차 시장 진출 전략 분석-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/140/139280-0002.gif)
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![[해외지역연구] 한국기업의 인도 자동차 시장 진출 전략 분석-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/140/139280-0004.gif)
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![[해외지역연구] 한국기업의 인도 자동차 시장 진출 전략 분석-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/140/139280-0006.gif)
![[해외지역연구] 한국기업의 인도 자동차 시장 진출 전략 분석-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/140/139280-0007.gif)
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![[해외지역연구] 한국기업의 인도 자동차 시장 진출 전략 분석-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/140/139280-0009.gif)
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![[해외지역연구] 한국기업의 인도 자동차 시장 진출 전략 분석-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/140/139280-0012.gif)
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![[해외지역연구] 한국기업의 인도 자동차 시장 진출 전략 분석-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/140/139280-0020.gif)
분야
hwp1. 문제 제기
1. 산업 동향
2. 무역 및 투자 현황
3. 노동 및 생산성
4. 시장의 현황 및 특성
Ⅲ. 한국기업의 인도 진출 전략과 사례 분석
1. 인도 자동차 시장의 SWOT 분석
2. 대우자동차의 진출 실패 사례 분석
3. 현대자동차의 진출 전략
Ⅳ. 마치는 글
1. 연구 결과의 요약
2. 연구의 시사점 및 한계
참 고 문 헌
중의 한 국가인 인도는 내수규모 측면뿐만 아니라 현재 무서운 속도로 성장을 하고 있는 잠재가치가 높은 국가이다. 더욱이 브라질, 러시아에 비해 성장 가능성이 굉장히 높게 평가되고 있어 세계의 몇 남지 않은 블루오션(Blue Ocean) 레드오션(red ocean:붉은 바다)과 상반되는 개념으로, 경쟁자들이 없는 무경쟁시장을 의미한다.
이라고 할 수 있다. 인구 11억의 거대 시장 인도는 2030년이 넘게 되면 15억으로 중국을 앞지르고 세계 최대의 시장이 될 것으로 예상 되고 있다. 그리고 매년 7～8%대의 고속 성장으로 향후 중국과 함께 친디아(Chindia) 21세기 세계경제를 주도해 나갈 두 나라라는 뜻으로, 중국과 인도를 하나의 경제권으로 묶어 부르는 용어. 영국의 경제주간지 이코노미스트(Economist)가 2005년도 세계경제를 전망한 에서 처음 사용한 용어이다.
로 불리며 세계 경제를 이끌 나라로 대두되고 있다. 이러한 인도 시장에 이미 진출해 있는 현대자동차는 시장 점유율이 상위권을 차지함으로서 우리나라 산업의 인도 진출의 교두보가 되고 있다. 현대자동차는 2006년 3월 14일 인도에 진출하여 7년 6개월 (90개월)만에 자동차 100만대 생산을 돌파했다. 이미 2004년에 현대자동차는 경차 시장을 제외한 나머지 모든 부분에서 최고 점유율을 기록한 바 있다.
현재 세계 자동차시장은 규모의 경제 (Economics of scale)를 실현할 수 있지만 몇 안 되는 기업만이 살아남는 시장으로 변해가고 있으며 이러한 현상은 세계적인 자동차 기업들의 인수․합병을 통해 몇 개의 기업만이 생존하고 있는 현 시장 상황으로 대변할 수 있다. 치열한 세계경쟁시장 속에서 살아남기 위해 열심히 고군분투 하고 있는 우리나라의 현대자동차의 인도시장 진출 성공사례를 분석함에 따라 우리는 인도진출에 대한 첫 초점을 맞출 수 있을 것이다.
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박호식(2006,03,29). 현대차그룹 기획총괄본부는 어떤 곳?. 이데일리
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파이낸셜 뉴스(2005,11,29). 세계는 넓고 공장 지을 곳은 많다
한겨레 신문(2006,03,13). 자동차전문대학원 만든다. 서울대
