[일본경제] 닛산의 경영혁신을 통해 본 일본경영계의 변화

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소개글
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목차



1. 대상 선정
1) 제조업
2) 자동차 산업
- 닛산 자동차
- 도요타 자동차



 본론에 앞서
- 일본식 경영과 미국식 경영

2. 닛산 자동차
2-1) 닛산 자동차의 현재
2-2) 닛산 자동차의 초창기부터 경영혁신에 이르기까지
2-3) 닛산 자동차의 부활 요소
2-4) 닛산 자동차 부활이 갖는 의의 – 일본식 경영과 미국식 경영의 절묘한 조화

3. 도요타 자동차
3-1) 도요타 자동차의 현재
3-2) 도요타 자동차의 초창기부터 경영혁신에 이르기까지
3-3) 도요타 자동차의 성공 요소
3-4) 도요타 자동차가 갖는 의의 – 일본식 경영의 진수



4. 닛산 자동차로 인한 일본 경영계의 변화
본문내용


직원 해고는 최후에 … 일본식 경영 옳았다"

"일본식 경영이 정답이었다."
일본 경제계를 대표하는 니혼게이단렌(日本經團連.한국의 전경련에 해당)의 오쿠다 히로시(奧田碩) 회장은 "일 경제의 회복은 고용 보장을 우선하는 일본식 경영에서 비롯된 것"이라고 주장했다. 1990년대 초부터 이어진 일본의 장기 불황, 즉 '잃어버린 10년'이 온정적으로 고용을 유지하는 일본식 경영에서 비롯됐다는 일각의 시각을 정면으로 반박한 것이다. 도요타자동차 회장이기도 한 그는 이날 "일본식 경영에 대해 새롭게, 그리고 더욱 자신감 있게 평가해도 된다고 생각한다"며 '일본식 경영 재평가'를 주창했다. 일 경제계에서 막강한 영향력을 행사하고 있는 그가 공개석상에서 일본식 경영을 적극 옹호하고 나선 것은 극히 이례적인 일이다. 일 경제계에선 "그만큼 경제 회복에 대한 자신감이 커졌다는 방증"으로 해석한다.
그는 게이단렌 주최 노사포럼에 참석, "일 경제가 장기 침체에서 벗어날 수 있었던 큰 원인은 민간기업이 일본식 경영의 근간인 '인간존중'과 '장기적 안목에서의 경영'이란 이념을 고수하면서 고용을 보장했기 때문"이라고 강조했다. 그러면서 그는 '미국식 경영'의 바람이 거세게 불던 '힘들었던 시기'를 회상했다. 그는 "내가 닛케이렌(日經連.게이단렌의 전신) 회장에 취임한 99년 5월 당시 고용 체제를 미국식으로 변혁하지 않으면 2005년에는 실업률이 9.5%에 달할 것이라고들 했다"며 "그러나 실제는 4%대 중반에 그치지 않았느냐"고 했다. 그는 "난 미국처럼 종업원을 해고하면 오히려 내수가 크게 감소하고 사회도 붕괴될 것으로 생각해 '종업원 목을 자르려면 경영자가 할복하라'고 호소했다"며 "많은 경영자가 이에 동조해 섣부른 구조조정을 하지 않은 게 일본 경제의 붕괴를 막았다"고 목소리를 높였다.