![[성공전략사례분석] 대한항공 상용고객우대제도 운영 및 효과적 활용 방안 연구 -마일리지제도-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/155/154014-0001.gif)
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![[성공전략사례분석] 대한항공 상용고객우대제도 운영 및 효과적 활용 방안 연구 -마일리지제도-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/155/154014-0007.gif)
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![[성공전략사례분석] 대한항공 상용고객우대제도 운영 및 효과적 활용 방안 연구 -마일리지제도-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/155/154014-0012.gif)
![[성공전략사례분석] 대한항공 상용고객우대제도 운영 및 효과적 활용 방안 연구 -마일리지제도-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/155/154014-0013.gif)
![[성공전략사례분석] 대한항공 상용고객우대제도 운영 및 효과적 활용 방안 연구 -마일리지제도-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/155/154014-0014.gif)
![[성공전략사례분석] 대한항공 상용고객우대제도 운영 및 효과적 활용 방안 연구 -마일리지제도-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/155/154014-0015.gif)
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![[성공전략사례분석] 대한항공 상용고객우대제도 운영 및 효과적 활용 방안 연구 -마일리지제도-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/155/154014-0019.gif)
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분야
hwp서론 -------------------------------------------- 2
본론 -------------------------------------------- 3
제 1장. 이론적 고찰 ------------------------------ 3
제 2장. 상용 고객 우대 제도의 운영 현황 -------------- 7
제 3장. 대한항공 상용고객 우대제도 사례 분석--------- 17
1. 대한항공 일반 현황
2. 대한항공의 SWOT 분석
3. 대한항공 마일리지제도 운영
(1) 대한항공 마일리지제도 개관
(2) 마일리지 적립
(3) 마일리지 사용 및 상환
제 4장. 마일리지제도 운영 한계 및 대안 -------------- 36
1. 마일리지제도 운영 한계
2. 대한항공 상용고객우대제도 한계 극복 전략
결론 ------------------------------------------- 46
참고문헌 ---------------------------------------- 47
세계적 유명 항공 주간지인 미국의 ‘Aviation Week’지가 매년 전 세계 항공사들의 경영성과를 바탕으로 선정하는 세계 최우수 성과 항공사 순위(World’ s Top Performing Airline Ranking)에서 대한항공은, 싱가폴항공, 케세이퍼시픽항공, 사우스웨스트항공, 타이항공에 이어 일본 ANA항공과 함께 공동 5위에 오른바 있다. 이는 ‘Aviation Week’지가 매년 항공사들의 재정 상태, 경영 실적, 투자 성과 등을 분석하여 평가 발표하는 것으로, 항공사의 종합적인 경영 성과를 반영하는 공신력 있는 척도로 인정받고 있다.
실제로 지난 2분기, 대한항공의 매출은 총 1조 9,352억 원으로써, 영업 이익 690억 원, 경상 이익 522억 원, 당기 순이익 149억 원을 기록, 전년 동기 대비 매출이 8.7%나 증가된 것으로 나타났다. 영업 이익은 10.6% 감소했으나, 영업비용의 32%를 차지하는 유류비 중 항공유가 대폭 상승하여 전년 동기 대비 20% 가량 비용이 증가했고, 원화 강세에 따른 외화 환산 이익이 674억 원 발생하였으므로 최종적 경상이익과 당기순이익은 흑자 전환된 것이다. 창사 이래 여러 차례의 내외부적 위기를 극복하고 일구어낸 세계적 항공사로서의 눈부신 성과는 충분히 괄목할만한 가치를 가진다.
오늘날 세계 항공운송산업은 1980년대 이후 각국의 항공 규제 완화 정책과 오픈스카이(open sky)조류에 힘입어 국경을 초월한 완전 경쟁 시장으로 변모했다. 세계화와 정보화로 급변하는 경영 환경 속에서 시장은 규모 및 범위의 경제성에 의거한 새로운 국제 질서로 개편되었고, 완전경쟁시장에서 우위를 점하기 위해 항공사들은 다양한 마케팅 전략을 수립하여 경쟁에 대응했다. 언급했던 환경의 변화에 대응하기위해 도입된 가장 대표적이며 성공적인 전략으로써 상용고객우대제도(Frequent Flyer Program : FFP)를 제시할 수 있을 것이다. 마일리지 제도를 처음 도입했던 아메리칸 항공의 마케팅 담당부사장 Tom Plaskett는 이미 ‘항공 운송 산업 사상 가장 크고 성공적인 마케팅 프로그램’ 이라고 평가한 바 있다.
국내문헌
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외국문헌
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