[도시 계획 도시 교통 동양 도시의 발달 도시 계획 이론] 동양도시의 발달과 특징 요약.중국 일본 동남아시아 도시계획
![[도시 계획 도시 교통 동양 도시의 발달 도시 계획 이론] 동양도시의 발달과 특징 요약.중국 일본 동남아시아 도시계획-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166702-0001.gif)
![[도시 계획 도시 교통 동양 도시의 발달 도시 계획 이론] 동양도시의 발달과 특징 요약.중국 일본 동남아시아 도시계획-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166702-0002.gif)
![[도시 계획 도시 교통 동양 도시의 발달 도시 계획 이론] 동양도시의 발달과 특징 요약.중국 일본 동남아시아 도시계획-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166702-0003.gif)
![[도시 계획 도시 교통 동양 도시의 발달 도시 계획 이론] 동양도시의 발달과 특징 요약.중국 일본 동남아시아 도시계획-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166702-0004.gif)
분야
hwp1.중국
1.1 중국 고대도시의 성립과 발달
1.2 중국의 중세도시
1.3 중국의 근세도시
1.4 중국의 근대도시
1.5 중국 현대도시의 발달과 도시계획
2.일본
2.1 일본의 고대도시의 성립과 발전
2.2 일본의 중세도시
2.3 일본의 근세도시와 죠가마찌
2.4 일본의 근대도시
2.5 일본 현대도시의 발달과 도시계획
3.동남아 도시의 발달과 특징
3.1 도시의 성립과 발달과정
3.2 동남아시아의 도시 구조적 특징
3.3동남아 도시의 역사적 교훈
B.C. 2000년경부터 화북의 황하강 유역에서 정착생활을 시작함. 몇 개의 부족이 모여 부족연맹을 형성, 치수 및 공동방위의 필요에 따라 토성으로 둘러 싼 도시를 건설하여 생활함. 하・은대를 통하여 특히 갑골문자의 발달로 은왕조의 고대도시 상읍이 생겨남.
주・한대에 와서는 왕궁과 관아를 중앙에 배치, 정방형의 성곽도시를 형성하는 중국 고대의 도성제가 확립.
전한대 시대에는 수도를 장안으로 정함, 한의 장안성은 B.C. 194~189년경에 크게 확장된 대규모 도시였음.
후한의 수도였던 낙양은 굴곡이 있고 남북이 긴 장방형으로, 내성 주위에는 또 다른 외성이 있었던 것으로 추정됨. 또한 낙양은 삼국 가운데 규모가 가장 컸으며, 위의 근거지로서 업성을 축조. 그 업성은 북성과 남성의 두 개로 이루어져 있음.
도시계획 박병주.김철수 공저
