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레포트 > 경제경영계열
2008.10.07
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소개글

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1. 미국 하이브리드카 시장의 급성장과 그 원인
(1) 고유가로 인한 하이브리드카의 판매량 급증
(2) 자동차메이커들의 하이브리드 모델 확대

2. 기술적 배경 및 각국의 친환경차 개발 지원정책
(1) 하이브리드카의 개발배경
(2) 정부의 친환경차 지원정책

3. 국내외 기술개발 현황
(1) 해외 기술개발 현황
(2) 국내 개발현황 및 관련 부품업체 현황

4. 국산 하이브리드카 산업의 성장가능성 점검
(1) 채산성 문제로 인해 양산은 시기상조
(2) 가격대비 연비효과는 아직 디젤차가 우수함
(3) 선두업체 대비 기술 및 품질경쟁력 열세
(4) 특허분쟁의 가능성은 잠재적 위험요인
(5) 부품업체는 수출로 활로모색 가능

5. 향후 과제
(1) 공동연구 및 기술제휴 활성화
(2) 정부의 구체적인 지원방안이 시급

본문내용

1. 미국 하이브리드카 시장의 급성장과 그 원인

(1) 고유가로 인한 하이브리드카의 판매량 급증

고유가 시대를 맞이하여 세계 최대 자동차 시장인 미국에서 하이브리드카가 돌풍을 일으키고 있다. 미국시장은 그동안 값싼 유가로 인하여 유럽이나 아시아 국가와 달리 연비보다는 배기량이 크고 힘 좋은 차가 많이 팔렸지만, 최근 유가가 3년새 2배 가까이 오르고 친환경차에 관심이 몰리면서 하이브리드카가 매년 80%이상 폭발적인 성장을 하고 있다.
USA 투데이나 켈리 블루북(중고차시세가이드)에 따르면 도요타 프리우스의 경우 주문적체가 2개월이상 길어지면서 대기기간 없이 차를 구입하려는 고객들 가운데 일부가 신차보다 더 높은 가격을 주고 중고차를 구입하려는 경우도 있다

미국시장 출시 초기인 2000년도에 9,000여대에 불과했던 하이브리드자동차 판매량은 연평균 80%이상 증가하여 2005년 205,000대가 팔리면서 미국시장점유율 1.2%를 차지했다. 미국 에너지부 교통기술국 자료에 따르면 하이브리드카의 시장점유율은 2010년 14.5%, 2015년 30%, 2020년 50%를 넘을 전망이다. 즉 하이브리드카가 단순히 틈새시장이 아닌 주력시장으로 급부상한다는 것이다.

(2) 자동차메이커들의 하이브리드 모델 확대

따라서 미국에 수출하는 자동차업체들은 하이브리드 모델의 생산 및 판매에 주력하고 있다. 대표적인 하이브리드카 생산업체인 도요타는 1997년 최초의 하이브리드카인 프리우스를 양산한 이후 2005년 말까지 30만대 이상을 판매하였으며, 2006년 4월 현재 6개 모델의 하이브리드카를 생산하고 있다. 도요타는 향후 고급브랜드인 렉서스 전 모델에 하이브리드 엔진을 적용할 예정이다.
또 다른 선두업체인 혼다는 2006년 4월 현재 3개 모델의 하이브리드카를 생산중이며, 향후 하이브리드 SUV 모델을 추가할 예정이다. 현재 2개 모델의 하이브리드카를 생산중인 포드는 2010년까지 전체 판매모델의 절반에 하이브리드 시스템을 적용할 예정이며, 연간 생산목표 25만대를 계획하고 있다. 그 외에 VW는 미국시장에 투아렉과 아우디 Q7 하이브리드를 2008년에 판매할 계획이며, 포르쉐는 SUV 카이엔 하이브리드를 VW와 공동 개발하여 2010년에 판매할 계획이다.
GM은 그동안 하이브리드카는 연료전지차와 가솔린차의 중간 단계에 불과하다고 폄하했지만, 하이브리드카의 판매량이 급격히 늘자 2003년 1월 하이브리드 시장에 본격진입을 발표하고, 2004년부터 판매하기 시작하였다.

하고 싶은 말

본 자료는 신촌 Y대 경영대학 [경영과의사결정]수업 기말과제로 제출하여 A+를 받았던 리포트입니다. 하이브리드카는 기존 자동차의 내연 엔진과 전기자동차의 배터리 및 전기모터를 동시에 장착하여, 상황에 따라 모터와 내연엔진을 번갈아 사용하거나 동시에 사용하는 방식의 차세대 자동차를 말합니다. 고유가의 지속과 환경문제의 대두로 자동차 선진국에서는 하이브리드카 연구개발 및 상용화에 지속적인 투자를 하고 있는 상황에서 하이브리드카의 개발현황 및 성장가능성과 향후과제에 대하여 조사 분석하였습니다. 자세한 내용은 목차를 참고하시고 많은 도움 되시길 바랍니다.

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