![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0001.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0002.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0003.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0004.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0005.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0006.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0007.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0008.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0009.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0010.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0011.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0012.gif)
![[항공학] 무인항공기에 대하여0k-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/350/349027-0013.gif)
분야
hwpⅠ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 무인 항공기란?
1) 무인 항공기의 정의
2) 무인항공기의 도입
2. 무인항공기의 분류
1) 임무에 의한 분류
2) 비행 고도에 의한 분류
3) 사이즈에 의한 분류
3. 무인항공기의 체계 구성 및 특성
1) 무인항공기 체계 구성
2) 무인항공기의 특성
3) 발전추세 특징
4. 우리나라의 무인 항공기 개발 현황
5. 무인항공기 활용분야
1) 군사용 비군사용
2) 교통정비용
6. 틸트로터형 무인항공기로 철통 감시망 구축
1) UAV 활용한 감시? 정찰시대 개막
2) 반경 200km 지역 감시
3) 육군·해군 및 민간분야 수요 증가
4) 세계 2번째 틸트로터 기술
5) 스마트한 무인 자동비행
6) 무기탑재는 고려 안 돼
7. 무인항공기의 효율적인 운용 및 발전 방안
1) 공군의 무인항공기 운용 현황
2) 공군의 대표적인 하피무인기의 구성과 임무
3) 하피의 추가도입 및 고성능무인기 필요성
4) 기만, 전자전용 무인항공기의 필요성
Ⅲ. 결 론- 무인항공기의 발전 과제
참고자료
무인항공기의 분야는 앞으로 무궁무진하게 발전할 수 있는 최첨단산업이다. 군사용, 교통정리용, 산업방제요, 농업활용 등 여러 분야에게 다양하게 사용될 분야가 무인항공산업이다. 한해동안 평균 국내에서 도로교통 혼잡에 따른 사회·경제적 비용이 평균 20조원에 이르고 있다. 최근 민간분야에선 이런 민간수송 및 교통분야의 효율성 증대를 위해 ITS(IntellectualTransportation System:지능형 교통 체계 시스템), 교통 인프라 확대 증대 정책 등 다양한 방안을 모색하고 있다. 그 중에서 최근 민간 부문에서의 무인 항공기의 교통 분야 적용에 대한연구가 일부 선진국에서 검토되고 있다. 또한 무인항공기에는 조종사가 직접 탑승하기 못하기 때문에 상황판단이 신속하게 이루어질 수 있도록 관련 하드웨어와 소프트웨어를 개발하는 것도 문제점으로 지적되고 있다. 그러나 조종사가 없음으로 인해 회피기동시 조종사에게 가해지는 압력을 계산하지 않아도 되는 이점이 있기는 하다. 무인항공기를 보호하기 위한 일련의 노력들은 무인항공기 제작단가를 높이게 될 것은 자명하며 이에따라 무인항공기 보호대책은 날로 증가될 전망이며 소요되는 비용도 늘어갈 것으로 보이고 있어 무인항공기는 결코 격추되어서는 안될 귀하신 몸이 될 전망이다. 이에 따라 우리 군 수송에서도 장차전에서 기존 무인 항공기의 다목적 활용 차원, 그리고 차후 TCP(Traffic Control Point:교통 통제소), HRP(Highway Regulating Point:육로 조정소)의 기존 한계 극복 과 대체 효과 및 비용 대효과 면에서 인공위성을 이용한 수송 분야 적용의 단점을 보완할 수 있는 무인 항공기의 새로운 운용 방안에 대해 알아보고자 하자
UAV 운용상의 고려사항 [Unmanned Aerial Vehicles Roadmap 2002~2027]
무인항공기가 가져온 고민거리들 [DefenseLINK]
한국군 무인항공기 운용 및 발전 방안 [국방대 합동참모대 2004년 연구보고서 해군 중령 김승복]
무인전투기(UCAV)의 효율적 전력운용 발전방안 [국방대 안보과정 공군 대령 최상철 2004]
무인 항공기를 이용한 전자전 지원체계 모델 연구 [정현채.5679부대,김용운.공학처전자공학과교수]
무인항공기(UAV)의 공군 전력화를 위한 기술적고찰 [국방대-권태환]
위키백과 http://ko.wikipedia.org
잘 참고하시어 학업에 나날이
발전이 있기를 기원합니다. ^^
