분야
hwpⅡ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도연燒?의의와 파급효과
Ⅲ. 한반도종단철도(TKR) 연결사업의 현황
1. 철도망 연결사업
2. 도로망 연결사업
3. CIQ 시설
Ⅳ. 한반도종단철도(TKR) 연결사업의 파급효과
1. 우리사회 및 남북관계에 미치는 파급효과
1) 정치적 차원
2) 군사적 차원
3) 사회․심리적 차원
2. 남북경협에 미치는 파급효과
1) 경의선 연결시 물동량 추정을 위한 기본전제
2) 경의선 연결시 물동량 추정
3) 경의선 연결의 경제적 효과
4) 남북한 산업구조 조정의 가속화
3. 동북아경제권에 미치는 파급효과
1) 러시아
2) 중국
3) 일본
4) 동북아 운송시장 활성화의 기폭제
4. 한반도 통일환경에 미치는 파급효과
1) ‘사실상의 통일’에의 접근
2) 동북아 지역 경제협력을 통한 남북관계의 안정화
Ⅴ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도 연결의 기본원칙과 방향
Ⅵ. 한반도종단철도(TKR)연결사업을 통한 동북아 철도물류중심지의 실현을 위한 전략과 과제
1. 동북아 물류중심기지의 역할역량 확보
2. 다양한 동북아 철도물류 루트의 개발
3. 남북철도 및 유라시아철도 네트워크 통합 사업
4. 열차페리사업
5. 고속철도 중국 진출 사업
6. 남북철도 및 동북아 네트워크의 통합운영을 위한 다국적 공동협의체 구성
Ⅶ. 결론
참고문헌
남북철도 및 동북아 철도 네트워크의 통합운영을 위한 기술적, 제도적, 법적인 대비책의 준비와 이에 대한 해당 당사국들과의 사전 교감이 필요하고 이를 위한 공동 위원회․다국적 인력풀 구성이 시급하다. 이밖에 ‘경의선․동해선 복원’ 및 TSR/TCR과의 연결을 `한반도의 아․태 물류중심 국가로의 도약` 계기로서 뿐만 아니라, 나아가 관련 모든 당사국에 호혜적인 ‘동북아 지역의 기술․경제․문화 공동체 형성’ 이라는 거시적 맥락에서 접근이 필요하다.
Ⅱ. 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도연결의 의의와 파급효과
동북아 지역에서도 세계적인 추세에 따라 화물의 보관, 재고관리, 포장, 정보, 통신, 금융, 보험 등의 포괄적인 서비스를 제공할 수 있는 복합화물유통관리체제(Logistics)를 구축해야 할 필요성이 제기되었다. 그러나 동북아의 화물수송체계는 수송인프라의 미비로 원활한 화
권원순(2001) : 한반도의 남북철도 연결과 시베리아횡단철도의 이용, 한국외국어대학교 러시아 연구소
박원호(2000) : 경의선 복원과 시베리아횡단철도의 미래
이현탁(2007) : 한국의 TCR 활용전략에 대한 연구(TCR과 TKR의 연계를 중심으로)
조용갑·전형진(1998) : TAR 활용을 통한 국제복합운송망 구축방안
홍현익 : 세종연구소, TKR-TSR 연결과 남,북,러 3각경협의 전략
Peter J. Rimmer(1999) : 북아시아 교통체계 구축전략
