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분야
hwp1. 지형
2. 생태계 특성
1) 식물
2) 동물
3. 토지이용 특성
4. 인구, 도시 및 산업단지 분포
Ⅱ. 연안(해안, 바다, 해양)의 환경오염
1. 연안육역
2. 연안해역
Ⅲ. 연안(해안, 바다, 해양)의 유조선사고
1. 사고개요와 원인
2. 피해보상 및 향후전망
Ⅳ. 연안(해안, 바다, 해양)의 침식
Ⅴ. 연안(해안, 바다, 해양)의 정비
1. 현행의 연안관리 체계와 유형
1) 연안정비 관련체제의 다원화
2) 시행주체별 연안정비사업의 경합·중복
2. 연안정비 및 관리의 주요 쟁점
1) 계획 및 관리주체의 다원화에 따른 통합적 관리 미흡
2) 「기본계획적」연안정비사업 실현의 한계
3) 연안정비를 위한 재정적 지원장치 결여
Ⅵ. 연안(해안, 바다, 해양)의 통합관리
1. 연안통합관리체제구축
1) 연안통합관리제도 연구 및 홍보
2) 연안통합관리계획 수립 시행
3) 연안통합관리 집행
4) 연안관리관련 국제협력 증진
2. 연안정비
1) 연안정비계획 수립
2) 연안정비사업 실시
3) 연안정비사업관리
3. 연안실태조사
1) 연안실태조사 계획수립
2) 연안실태조사 시행
4. 연안정보
1) 연안정보관리시스템 개발 및 정보 제공
2) 연안정보수집 및 현황지도 제작
5. 공유수면매립 및 관리
1) 공유수면매립업무
2) 공유수면관리업무
참고문헌
1. 지형
삼면이 바다인 우리나라의 서·남해안은 리아스식 침강해안으로 해안선이 복잡하다. 따라서 해안선의 굴곡도가 전국 평균이 4.68인데 비해 서해가 4.95, 남해가 7.92로 조사되었으며, 해안선의 길이도 서해가 전국의 45.5%, 남해가 48.5%를 차지한다. 특히 서해안은 조수간만의 차가 커 간석지가 많이 발달되어 전국 2,393㎢의 82.7%인 1,980㎢가 이곳에 위치해 있으며 나머지 17.3%에 해당하는 413㎢는 남해연안에 분포되어 있다.
그러므로 서해는 지금까지 간척 등 공유수면매립이 활발했는데 간척의 경우 공유수면매립기본계획수립 전부터 1998년 7월 현재까지 총 1,291.4㎢중 94.1%에 달하는 1,215.5㎢가 본 지역에서 완공되었거나 시공 중에 있으며 나머지 5.9%에 해당하는 75.9㎢는 남해안에서 시행·공사 중에 있다. 또한 공유수면매립계획도 서해안이 전국 891.4㎢중 72.9%에 해당하는 649.9㎢를 점유하고 있고 남해안은 전체의 25.4%인 226.0㎢가 수립되어 있으나, 서해안에 비해서는 약 ⅓ 수준에 불과하다.
서·남해안에서의 이러한 활발한 공유수면매립은 인공해안의 증가를 초래했는데, 전국 1,632.1㎞의 인공해안 중 70.1%인 1,144.4㎞가 서해안에 축조되어 있고 남해안은 23.3%에 해당하는 381.0㎞가 형성되어 있다. 서해는 평균깊이가 44m이고 가장 깊은 곳도 80m내외임에 반해 남해의 평균수심은 101m정도이다. 게다가 남해안은 해안선의 드나듦이 서해보다
김성귀·유시융(1995), 연안통합관리의 국제동향과 외국의 관리사례연구, 한국해양연구소, 해양정책연구, 제10권 1호
건설교통부(1996), 연안통합관리체제구축을 위한 조사연구
국토연구원(1999), 연안통합관리계획수립을 위한 연구
최상철·박종화·백운수(1991), 한국해안선지구의 개발규제에 관한 연구, 한국해양연구소, 해양정책연구, 제6권 2호
해양수산부(1998), 생활속의 바다이야기
해양수산부(1999), 연안정비사업의 체계적 실행방안 연구, 관계부처협의자료
