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레포트 > 경제경영계열

[국제경영] STX조선 경영전략

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레포트 > 경제경영계열
2010.01.15
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소개글

[국제경영] STX조선 경영전략에 대한 자료입니다.

 STX조선해양 개요
1)소개
2)연혁
3)현황

 환경분석
1)내부역량
①핵심역량
②경영시너지 효과
③아커야즈 인수로 다양한 종류의 선박건조 가능
2)외부환경
①중국과 브라질 시장의 중요성
②떠오르는 중국 조선산업
③브라질 조선사업 육성정책
④건조하는 선박의 종류가 유사한 경쟁자 구도

3) SWOT분석

본문내용

(세계 최초로 22,000TEU급 컨테이너선 개발에 성공)
22,000TEU급 컨테이너선은 그동안 기술과 경제성면에서 한계로 인식되었던 ‘20,000TEU’를 넘어선 것으로, 세계 조선 시장을 선도하고 있는 우리나라 조선 기술력이 일궈낸 쾌거라 할 수 있다. 현재 운항중인 세계 최대 규모의 컨테이너선은 덴마크에서 건조된 13,500TEU급 선박이다. 이번에 개발한 컨테이너선은 20피트(6m) 컨테이너 22,000개를 적재할 수 있는 초대형 선박으로 프로펠러 ‘1개 형’과 ‘2개 형’ 등 두 종류이며 선체 길이 460m, 폭 60m, 높이 30m에 달해 갑판 넓이가 무려 축구장 약 4개에 이른다. 특히 이 선박은 프로펠러 1개만으로도 중∙대형 컨테이너선의 일반 속도인 24~26노트로 운항할 수 있어서 경제성이 뛰어나다는 평가를 받고 있다.
(스키드 런칭 시스템(Skid Launching System)을 이용한 건조공법 개발)
스키드 런칭 시스템이란, 일반적인 선박 건조 장소인 도크(dock)가 아닌 육상에서 선박을 2개의 부분으로 나누어 건조한 후, 이를 이동시켜 해상에 계류된 스키드 바지(skid barge) 위에서 한 척의 선박으로 완성한 후 진수하는 방법이다.
고객만족의 일환으로 밀려드는 선주사들의 선박 건조 요청에 대응하기 위해 생산 기술 부문의 연구를 하던 중, 막대한 투자 금액이 필요한 도크(dock)를 추가 건설하는 대신, 혁신적인 방법인 스키드 런칭 시스템(Skid Launching System)을 도입한 선박 건조공법 개발해 매출 극대화와 선주의 발주 요구에 더욱 적극적으로 대응할 수 있게 됐다.

(도크 건조 방식을 획기적으로 개선한 '1회 3척 동시 진수' 방식이 조선업계 최초로 개발)
STX조선은 진해 조선소에서 5만1000DWT급 석유제품운반선(PC선) 2척, 2600TEU급 컨테이너선 1척 등 총 3척의 선박을 하나의 도크에서 동시에 진수했다고 밝혔다.STX조선은 도크 운영 방식을 한번에 2척의 선박을 동시에 진수하는 '세미텐덤(Semi-tandem)'방식을 이미 채택하고 있으며, 한 단계 진화한 '3척 동시 진수'로 생산성과 공간 활용성을 극대화 시킬 수 있게 됐다. STX조선은 앞서 지난해에도 1회전 건조 기간을 35일에서 29일로 대폭 줄여 하나의 도크에서 연간 12회 진수함으로써 총 24척의 선박을 건조, 진수하는 신기록을 수립하기도 했다.

② 경영시너지 효과
STX그룹의 고속성장은 세계적으로도 유례가 없는 조선기자재-엔진제조-선박건조-해상운송-에너지로 이어지는 최적의 사업포트폴리오에서 나온다. 각 사업 부문간 강력한 시너지효과를 통해 기업의 가치를 빠르게 높일 수 있었던 것이다.
2001년 대동조선(현 STX조선), 2002년 산단에너지(현 STX에너지), 2004년 범양상선(현 STX팬오션), 2007년 아커야즈 등 공격적인 투자를 통한 인수합병을 통해 덩치를 키우면서도 탄탄한 수익을 바탕으로 Cash cow를 확보하는 경영전략도 빛을 발한 것으로 평가된다

③ 아커야즈 인수로 다양한 종류의 선박건조 가능
STX조선의 주력제품은 중형 석유제품운반선과 중소형 컨테이너선이었으나 2006년 이후 벌크선이 한국적 선박의 주력선종으로 떠오르면서 STX조선 역시 벌크선 시장에 본격적으로 뛰어들게 되었다.

참고문헌

1. 산업연구원,「중국 조선산업의 글로벌화와 우리의 대응전략」, 2007

2. 산업연구원,「조선산업의 글로벌 경쟁과 대응과제」, 2007

3. 산업연구원,「한중 기술경쟁력 연구(LNG선)」, 2007

4. 삼성중공업,「기업 IR」, 2008

5. KIET,「한국 조선산업의 글로벌 경쟁과 차별화 전략」,2008

6. 한국무역협회,「한국 조선업계의 도전과 과제」,2007

7. 한국조선공업협회,「한국의 조선산업 : 성장과 과제」,2009

8. 한국해양수산개발위원,「해운‧선박시장 동향」,2009

9. Clarkson Shipbuilding Forecast Club, "The Newbuilding Market 2007-2013", March 2007.

10. 나는 생각을 행동으로 옮겼을 뿐이다 이광음 저

11. 코트라 -브라질 조선산업 시장 http://www.kotra.or.kr/

12. 삼성경제 연구소 http://www.seri.org/

13. STX조선해양 홈페이지 http://www.stxons.com/

14. 엘지경제 연구소 http://www.lgeri.com/

15. 네이버카페 - 배짓는 사람들 http://cafe.naver.com/shipbuilding.cafe

16. 한국재경신문기사 http://news.jknews.co.kr/article/news/20091013/4929218.htm

17. 노컷뉴스 기사 http://www.cbs.co.kr/nocut/Show.asp?IDX=1280210

18. STX 홈페이지, http://www.stx.co.kr/

19. http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2009073110090698131

20. http://bada.ebn.co.kr/news/n_view.html?kind=&keys=&id=19394

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