![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0001.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0002.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0003.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0004.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0005.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0006.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0007.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0008.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0009.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0010.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0011.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0012.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0013.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0014.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0015.gif)
![[공학윤리] 삼풍백화점 붕괴 사고와 성수대교 붕괴사고에 대한 윤리적 접근-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/421/420638-0016.gif)
분야
hwp1. 삼풍백화점 붕괴사고.
1.1. 사고의 개요 및 경과.
1.2. 사고원인 및 사고유형, 방지 시스템.
1.3. 사고에 대한 윤리적 접근.
2. 성수대교 붕괴사고.
2.1. 사고의 개요 및 경과.
2.2. 사고원인 및 사고유형, 방지 시스템.
2.3 사고에 대한 윤리적 접근.
3. 기타 유사 사례.
3.1. 우암상가 아파트 붕괴사고.
3.2. 와우아파트 붕괴사고.
4. 결론.
1.2-1. 사고원인.
무리한 설계 변경이 사고의 주요인이었다. 삼풍백화점 건물은 무량판 구조로, 하중을 고려하여 정확한 계산이 필요한 구조물이지만 수익을 위하여 회장의 독단으로 설계가 변경되었다. 그리고 원래 건물의 용도는 근린상가였으나 백화점으로 용도를 변경한 뒤에 원래 4층이었던 설계를 5층으로 재설계 할 것을 원 설계업체에 요구를 했다. 결국 붕괴를 우려한 원 설계업체가 건설을 포기하고 계열사에서 시공하였다. 사고 전 붕괴의 조짐이 있었고 하루 전 대책 회의가 있었으나 주말 영업을 위하여 방치하였다.
☐ 건축 : 지붕 마감 하중(345㎏/㎡)이 시공 하중(90㎏/㎡)보다 255㎏/㎡ 초과되었고, 2층에서 5층까지 슬래브 연결 깊이가 얕게(30㎝) 연결되었다. 4층 에스컬레이트 부 기둥이 80㎝인 것을 60㎝로 축소, 5층 슬래브 및 일부 슬래브 단면이 펀칭전단 및 휨에 대한 내력부족이 원인이었다.
☐ 시공 : 상단철근이 정상보다 4∼6㎝ 정도 내려앉았고, 철근 배근 간격이 맞지 않았으며, 전반적으로 철근이 부족하였다.
☐ 유지관리 : 불법용도 변경이 있었고 내부 기기의 과다 시설로 인해 하중이 증가되었다. 특히 건물꼭대기인 5층은 사람들이 많이 붐비는 식당가로 만들었고, 중량이 꽤 많이 나가는 주방기기들을 설치하였으며, 식당의 온돌 설치를 위해 바닥 콘크리트는 더욱 두꺼워 지게 되었다. 쓰레기 투입구와 투입구 설치로 바닥 철근이 절단되었다. 5층 바닥 대리석 마감을 위해 바닥 콘크리트의 피복이 제거되었고 배기 닥트 설치를 위해 내력벽을 절단하였으며, 냉각탑 설치에 따른 바닥판의 구조적 손상을 초래하였다.
☐ 구조안정성 검토 및 전문적인 기획이 미비하였고 안전수칙을 미이행하였다.
* 용어설명 *
#무량판구조 : 건축물의 뼈대를 구성하는 방식의 하나인데, 수직재의 기둥에 연결되어 하중을 지탱하고 있는 수평구조 부재인 보(beam)가 없이 기둥과 슬래브(slab)로 구성된다.
#슬래브 : 철근콘크리트구조의 바닥을 말한다
#내력벽 : 기둥과 함께 건물의 무게를 지탱하도록 설계된 벽
