현대 사회는 경제, 문화, 산업 활동들이 대도시를 중심으로 가속되었다. 이러한 현상은 대도시를 중심으로 한 통근, 통학거리의 장거리화를 촉진시켜 대도시권 중심의 도심가로망의 교통 혼잡을 유발하고 있다. 이러한 도시교통문제의 해결을 위해 다양한 방법이 모색되고 있다. 그 중 전통적으로 가장 많이 사용되면서 도시교통 모형 과정의 골격을 이루는 것이4단계 교통수요추정 모형이다.
이 방법은 기점과 종점간의 수요는 추정할 단위시간 내에서의 통행패턴은 균등하게 분포 한다는 것을 가정하여 통행발생, 통행분포, 교통수단선택, 통행배정의 4단계로 나누어 순차적으로 교통죤을 중심으로 교통수요를 추정하는 방법이다.
![[공학]4단계 교통수요추정 모형-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/434/433826-0001.gif)
![[공학]4단계 교통수요추정 모형-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/434/433826-0002.gif)
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