분야
hwp1. 개발배경
2. Site 소개
3. 개발 컨셉 및 목표
4. Naming & Logo
Ⅱ. Development
1. 개발 위치
2. 개발 계획 및 내용
3. 초기투자비용
4. SWOT
Ⅲ. Guidance
1. 구성 및 소개
2. 5D 분석
3. 홍보 및 마케팅
Ⅳ. Management
1. 판매가격
2. Targeting
3. 현금흐름분석
Ⅴ. Story Line
참고자료
인천광역시는 우리나라의 중부에 자리 잡고 있으며, 전 국토 면적의 0.96%를 차지하고 있다. 우리나라 7대 도시 중 울산에 이어 2위의 면적규모를 가지고 있다. 특히, 인천은 옹진 및 강화의 여러 섬이 편입됨으로써 가장 많은 도서를 가지고 있으며, 무엇보다도 면적상 북서부의 백령도에서 남서부의 덕적도에 이르기까지 광활한 해역을 포함하는 것이 큰 특징 중의 하나이다.
인천광역시는 북으로는 옹진군 및 강화군 내의 여러 도서로 구성되어 있고, 휴전선을 사이에 두고 체제가 다른 북한의 황해도와 인접해 있어 전략적으로 대단히 중요한 위치를 점하고 있다. 남으로는 옹진군 내의 여러 도서가 충청남도 및 경기도에 속한 여러 도서와 맞닿아 있으며, 최근 부상하고 있는 서해안공업벨트와 연결된다. 동으로는 우리나라 정치·경제·사회·문화의 중핵지역인 수도 서울 및 경기도 내의 여러 시·군과 접하고 있어 이들 지역을 해양과 연결시켜주는 중요한 역할을 한다.
맑고 깨끗한 150여개의 아름다운 섬이 있는 곳, 근대와 현대가 공존하는 인천도심은 19세기 근대식 건축물과 한국 유일의 차이나타운 등 다양한 외국 문화를 접하는 곳, 고대부터 근대까지의 다양한 역사문화 유적으로 지붕 없는 박물관이라 불리는 강화도, 한국 최장의 인천대교, 151층 쌍둥이 빌딩 인천타워, 인천송도컨벤시아 등 국제 비즈니스, 금융, 레저의 중심이 바로 인천광역시이다.
최근 영종도공항의 개항을 통해 인천은 단순히 한반도의 해상 및 항공교통의 결절지로서의 역할을 넘어서서 동북아시아, 나아가 세계의 중심적 위치로 발돋움하게 되었다. 이렇듯 인천은 시대적 변화와 더불어 한반도에서 그 위상이 점차 강화되어 이제는 지구촌시대를 맞아 세계 항공교통의 관문으로 동북아의 허브도시로 도약하고 있다.
□ 계양산
계양산 일대에는 계양산의 계양산성을 비롯하여 명일사, 만월사 등 사찰 터와 녹청자도요지, 어사대, 부평향교 등 역사문화유적이 많이 있다. 또한 계양지역은 친환경 농산물 생산과 여러 주말농장이 운영되고 있어 미래 경쟁력 있는 웰빙 상품의 생산이 기대된다.
계양산 일대는 수도권 제일의 교통요지이다. 인천공항철도와 인천지하철 1호선 환승역, 서울지하철 9호선, 인천공항고속도로, 서울외관순환도로(계양IC), 수도권매립지도로, 굴포천방수로 전용도로 등 사회간접시설이 총 집결되어 있는 지형이다.
국제허브공항으로 발돋움하는 인천공항과 서울 강남•북, 일산 등 경기북부, 안양 등 경기남부 지역 등 수도권 2천만 명의 생활권에서 가능한 사통팔달의 대중교통 접근성은 계양산의 역사와 생태적 특성과 함께 계양산과 주변일대 발전의 필요충분조건을 갖추고 있다.
, 진현식, 2006, 형설출판사
, 새로운 한옥을 위한 건축인 모임, 2007, 돌베개
, 한옥공간연구회, 2004, 교문사
, 정민자, 2003, 중앙M&B
, 현정기, 조영호 공저, 2009, 9차개정판, 한솔아카데미
한국관광공사 http://www.visitkorea.or.kr/
관광지식정보시스템 http://www.tour.go.kr/
인천광역시청 http://www.incheon.go.kr/
인천관광공사 http://www.into.or.kr/
인천광역시 관광협회 http://www.incheontravel.or.kr/
지오피스 http://www.geopis.co.kr/
한국토지정보시스템 http://www.klis.go.kr/
올레리조트 홈페이지 http://www.jejuolle.co.kr/
