[생태학] 친환경 도로개발 사례

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레포트 > 사회계열
2010.07.23
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소개글

[생태학] 친환경 도로개발 사례에 대한 자료입니다.

1. 서론

2. 친환경 도로 건설

2. 1 생태통로

2. 2 절토부 녹화

2. 3 자연훼손 최소화 설계

2. 4 그 외 친환경 도로 시설

2. 5 개선방안

3. 결론

4. Reference

본문내용

2. 친환경 도로 건설
2. 1 생태통로
가. 생태통로(Eco-Corridor)란?
자연환경보전법 제2조
도로·댐·수중보·하구언 등으로 인하여 야생 동식물의 서식지가 단절되거나 훼손 또는 파괴되는 것을 방지하고, 야생 동식물의 이동을 돕기 위하여 설치되는 인공구조물·식생 등의 생태적 공간을 말한다. 야생생물의 이동로 제공, 야생동물 서식지로의 이동, 천적 및 대형교란으로부터 피난처 역할, 단편화된 생태계의 연결로로 생태계의 연속성 유지, 기온변화에 대한 저감효과, 교육적·위락적 및 심미적 가치 제고, 개발억제 효과 등의 역할을 한다. 조성위치에 따라서는 선형·육교형·터널형으로 구분된다. 도로·철도 또는 하천변 등을 따라 조성된 선형 통로는 식생을 이용하여 통로가 조성된다. 횡단부위가 넓고, 절토지역 또는 장애물 등으로 동물을 위한 통로조성이 어려운 곳에 육교형 통로가 만들어진다. 터널형은 인간의 영향이 빈번한 지역으로 육상통로를 조성하기 위한 연결지역이 없을 경우 또는 지하에 중소하천이 있는 경우에 만들어진다. 이것을 조성할 경우에는 자연환경 현황조사자료가 생태계에 대한 영향여부를 판단할 수 있는 중요한 자료로 활용된다. 특히 특징 있는 동식물 군락에 관한 자료는 생태통로의 종류와 크기를 결정하고 기존 동물이동로는 생태통로의 위치를 결정하는데 직접적인 자료로 이용된다.

나. 생태통로의 목적
1) 야생동물이 번식 장소, 월동 장소, 휴식 장소, 먹이 장소 등 각각 다른 목적으로 이 용하는 서식지들에 대해 정기적이고 규칙적인 이동을 가능하게 한다.
2) 서로 단절되고 고립된 지역에서 서식하는 야생동물들의 자유롭고 지속적인 이동을 보장하여 그들의 유전적 다양성을 유지하고 생존력을 높인다.

다. 생태계 단편화 현상
하나의 생태계가 여러 개의 작고 고립된 생태계로 분할되는 현상으로 주거지, 농경지, 산업단지 등을 조성하거나 울타리 설치, 도로 건설 등 여러 형태의 인간 활동에 의해 단 편화가 발생되고 있으며 특히 도로와 철도건설 등의 선형적 개발 행위는 생태계를 서로 단절시키는 중요한 장벽으로 작용한다.

참고문헌

최병진․조영석․정종철․김주필 , 2007 , 야생동물 생태학적 사례연구를 통해서 본 교량 형 생태통로의 문제점
신수안․안동만 , 2008 , 고속도로 생태통로 위치 선정 방법에 관한 연구 : 경부 고속도 로 양재-판교 구간을 중심으로 , 서울대학교
김기대․길지현․최병진 , 1998 , 환경영향평가서에 나타난 생태계 단편화 현황과 생태통 로 조성 실태 , 환경영향평가 제 7권 제 2호, p 15 ~ 26
김명수․허학영․조수민 , 2005 , 생태통로 조성 국내의 사례 조사를 통한 과제 연구
박창화․임삼진 , 2005 , 친환경적인 도로건설을 위한 세미나
소양섭 , 1996 , 방오 콘크리트의 개발에 관한 연구
한국도로공사 , 2007 , 지속가능성 보고서 , p 50 ~ 63
환경부 , 2008 , 「생태통로 평가단」합동조사 결과보고
환경부 , 2003 , 자연생태계 복원을 위한 생태통로 설치 및 관리지침
Japan Concrete Institute , 1996 , Concrete Journal , vol. 36 , p 6 ~ 48

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