소개글
[파손분석] 좌굴파손 사례 분석에 대한 자료입니다.
목차
Case1 : 세장비와 편심비의 복합적 관계
Case2:세장비 변화에 통한 좌굴하중의 향상
Case3-1:기둥이 견디는 좌굴하중을 증가시키기 위한 대안
Case3-2:기둥이 견디는 좌굴하중을 증가시키기 위한 대안
본문내용
E 가 큰 재료를 사용함으로써, 탄성 좌굴하중을 증가시킬 수 있다.
좌굴하중은 L2에 반비례한다.
Euler의 공식은 길이가 긴 기둥에만
유용하다.
좌굴하중은 단면2차 모멘트에 비례한다.
단면의 주관성 능률이 상이할 경우, 최소 관성능률을 갖는 축에 대하여 좌굴을 일으킨다.
L/r >200이 되면 아주 작은 응력에서도 좌굴을 유발시킬 수 있다.
펀치좌굴에 영향을 미치는 인자
리드팁 부분 비선형 설계 : 임계하중 증가
꺽임각 5도에서 좌굴의 임계하중이 타발
저항력에 비해 크기 때문에 수명을 증가시킴
편치의 두께가 0.12mm이하의 경우 타발저항력에 견디지 못하고 파손
축 방향으로 하중을 받고 세장비가 큰 부재이므로 좌굴에 의한 파손이 발생
펀치두께가 가장 얇은 부분에서 국부좌굴 발생
기둥에 좌굴이 발생할때 일어나는
기둥의 변위를 구속함으로써
좌굴형을 바꿀 수 있다.
(a) 제1좌굴형(실선) 발생불가
제2좌굴형(점선) 발생
(b)2개의 횡방향 처짐 구속
좌굴하중이 3배 이상 증가
(2.94 9.58)