소개글
[도시행정론] 왕십리 민자역사 정책네트워크 분석에 대한 자료입니다.
목차
Ⅰ서론
Ⅱ내용
1. 왕십리 민자역사 소개
1)왕십리 민자역사 개발배경 및 소개
2)왕십리 민자역사 사업개요
3)개발목표
2. 왕십리 민자역사를 둘러싼 관점(사업주체간의 네트워크)
1) 사업 진행 절차
2) 개발방식과 참여 주체(도식화)
(1)개발방식 : BOT개발방식(제3섹터)으로 추진
(2)민자역사 개발의 참여주체간의 관계
3) 주요 주체의 이해관계와 역할
(1)철도청
(2)정부 또는 지자체
(3)사업주관자
(4)일반출자자
(5)민자역사(주)
(6)입점기업
(7)주민
(8)철도이용자
4) 주체들 간의 상호작용과 마찰로 인한 주요 사건
(1)1992,1993 개발권자 삼미유통의 특혜시비
(2)1995사업주관자 삼미유통에서 청구로
(3)1999사업주관자 청구에서 비트컴퓨터로
(4)2004 분양대행사와 투자자에 대한 분양논란
(5)2008 시행사와 시공사간 갈등 (비트플렉스와 삼환기업)
(6)2009 사업주관자 비트플랙스와 구청간의 갈등
3. 성동구 차원에서의 관점
4. 서울시 차원에서의 관점 1)서울-서울 동북지역간 네트워크
2)서울시 부도심으로서 관점
(1)서울시 공간정책상 왕십리의 위상
(2) 서울시 다른 민자역사와의 네트워크
(3)서울시 랜드마크로서의 왕십리 민자역사
5. 외국과의 사업(정책) 네트워크
Ⅲ결론
본문내용
3. 성동구 차원에서의 관점
1)성동구 내 인접시설과의 관계 분석
-왕십리역의 전면으로는 성동구경찰서, 소방서, 의회 등 공공시설들이 분포하고 있으며, 후면으로는 한양대학교 상권과 연계된 소규모 판매시설들과 주택가들이 입지하고 있다.
-타겟, 고개은 한양대학생 보다는 옥수, 행당, 신금호동, 40대소비여력이 되는 사람들이 위주이며, 또한 생필품(이마트)구매기능이 가장 많다고 한다.
-교통현황 왕십리 역사는 왕십리 역사에 직접 면하지는 않지만 일정거리의 진입로를 확보하고 있다. 하지만 실제로 역사개발후 현장답사에서 민자역사 이용고객들과 비트플렉스 사업관계자를 통해 민자역사 건립 이후 교통난이 심화되어 불편을 겪고 있다는 지적을 들을 수 있었다.
-역사 전면의 기존 시설들을 활용하여 대규모 광장을 확보하고 후면의 소규모 오픈된 공간을 활동해 역이용객과 주민들을 위한 휴식공간을 확보함으로써 역사의 공공성을 높이기 위한 노력을 하고 있는 것을 관찰할 수 있었다.
2)성동구의 정체성과 왕십리 민자역사의 관계