![[국제운송론] 국제물류펀드-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/491/490915-0001.gif)
![[국제운송론] 국제물류펀드-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/491/490915-0002.gif)
![[국제운송론] 국제물류펀드-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/491/490915-0003.gif)
![[국제운송론] 국제물류펀드-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/491/490915-0004.gif)
![[국제운송론] 국제물류펀드-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/491/490915-0005.gif)
![[국제운송론] 국제물류펀드-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/491/490915-0006.gif)
분야
hwp2. 국제물류펀드의 개요
1) 조성규모
2) 펀드운영방안
3) 투자대상
4) 투자운영방안
3. 국제물류펀드의 필요성
4. 나호드카항
5. 국제물류펀드의 한계
1) 조성규모
국제물류투자펀드는 KDB국제물류펀드가 8800억원, KB국제물류펕드가 5000억원 등 총 1조 3800억원이 조성이 되었다.
KDB국제물류펀드는 부산항만공사(BPA), 인천항만공사(IPA), 한국컨테이너부두공단, 산업은행, 우정사업본부, 금호생명, 농협중앙회, 공무원연금관리공단 등 8개 기관이 참여해 산은자산운용㈜가 운용하고 있다.
KB국제물류펀드는 국민은행, 수협, 농협, 부산항만공사, 울산항만공사(UPA), 한국컨테이너부두공단 등 6개 기관이 참여해 KB자산운용㈜이 운용하고 있다.
2) 펀드 운영방안
국제물류사업의 시장조사 결과를 바탕으로 투자자와 협의로 결정하고 펀드 설립운용전반에 관한 사항은 시장의 일반적 관행과 금융관련제도를 준용한다.
3) 투자대상
해외 항만 및 물류센터 개발 투자운영확보를 위하여 해외 항만 및 물류센터 개발 프로젝트 회사에 대한 지분을 참여하고 물류기업인수합병을 지원한다.
4) 투자운영방안
출자방식은 캐피탈 콜 방식의 사모펀드형태로 우선 약정형식으로 펀드를 설립하고 향후 프
한국해운신문
한국항만물류협회
해양수산부
한국일보
