분야
hwpⅠ. 조직소개
1. 선정동기
2. 기업소개
3. 기업이념
4. 기업연혁
5. 회사 기본현황
6. 도요타 웨이
Ⅱ. 인적자원관리의 현황
1. 선발
2. 교육훈련
3. 인사고과
4. 복리후생
5. 노사관계
6. 보상제도
7. 전반적 평가
Ⅲ. 인적자원관리의 평가
1. 일본식 인사 시스템 장단점
2. 기존 일본식 인사관리 장단점에 대한 도요타식 해결 방법
3. 선발
4. 교육훈련
5. 직무관리
6. 노사관계
7. 혼다와 인사관리 비교
8. 결론
Ⅳ. 인적자원관리 개선 방향과 과제
1. 일본식 인사 시스템의 한계점에 대한 도요타의 인사관리
2. 선발
3. 교육훈련
4. 직무관리
5. 노사관계
6. 보상제도
7. 복지제도
8. 총평 및 느낀점
부록 1. 참고문헌 및 사이트
도요타의 파업은 1950년 전례 없는 불황과 함께 추진했던 인력감축의 영향으로 노조가 파업을 단행했었는데 이에 대한 책임을 지고 창업 1세인 도요타 기이치로가 물러나기도 했다. 이후 도요타는 단 한번도 파업을 하지 않았다. 파업은 노조나 경영진에게 모두 독이라는 것을 뼈저리게 느꼈기 때문이다.
도요타의 성공적인 노사 관계는 ‘한 축의 두 바퀴’와 ‘상호신뢰’라는 말로 요약되는데 여기서 두 바퀴는 각각 노사를 가리키는 말로 자동차의 두 바퀴가 맞추어나가야만 전진할 수 있다는 뜻을 담고 있다. 또한 노사는 서로를 동등하게 존중해야 하고 이를 바탕으로 상호신뢰와 지속적인 대화를 통해 어려움과 문제를 극복할 수 있다는 것을 뜻한다.
이를 통해 지난 54년간 도요타는 무파업과 노조의 임금 자진 동결 등을 통해 세계 최고의 생산성을 갖추게 되는 밑거름이 되었다.
도요타의 노사 관계를 보면 ‘세계 최고의 품질 뒤에는 조화로운 노사 관계가 밑거름’이라는 평범한 진리를 발견할 수 있다. 한국기업과의 차이점은 한국처럼 흑자가 났을 때 왕창 받고 보자는 식의 노조가 없다는 것으로 도요타 노조는 62년 노사화합 선언을 하면서 노조의 가장 큰 권리이자 무기인 파업권을 회사에 반납을 했다. 이처럼 최고의 실적을 내고도 보너스가 줄었는데도 불만이 없는 것은 노사 신뢰분위기에 경영층의 고통분담이 더해졌기 때문이라고 볼 수 있다.
6. 보상제도
도요타는 2000년대 중반 엄청난 성과에도 불구하고 4년 연속 기본급 동결이라는 기적같은 일이 일어난 회사로서, 내부적으로 도요타는 자신의 월급보다 회사의 이익을 더 중요하게 생각하는 열혈사원들만 있는 것이 아니다.
핵심은 도요타웨이의 끊임없는 개선에서 찾을 수 있는데, 90년 이후부터 도요타
부록 1. 참고문헌 및 사이트
도요타 최강경영, 시바타 마사하루, 카네다 히데하루 지음, 고정아 옮김(일송미디어펴냄) 도요타 인간경영, 와키마츠요시히또, 콘도테츠오 지음, 고정아 옮김(일송미디어펴냄) 도요타식 생산방식, 오노다이이치 지음, 김현영 옭김(미래사펴냄)
도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라, 정일구, 시대의창, 2004 도요타 혁신성공, 정광렬, 도서출판두남, 2004 도요타식 최강의 사원 만들기, 와카마츠 요시히토, 삼양미디어, 2004
한국자동차산업연구소 http://kari.hmc.co.kr/
한국도요타 http://www.toyota.co.kr/
조선일보 www.chosun.com
중앙일보 www.joins.com
한겨례 신문 www.hani.co.kr
