[기업경영의 이해] 한미 FTA - 자동차

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소개글
[기업경영의 이해] 한미 FTA - 자동차에 대한 자료입니다.
목차
Ⅰ. 서론
1. 한 - 미 FTA 체결현황 및 내용 (자동차관련부문)
2. 한국과 미국 자동차 시장의 비교
2-1. 한국 자동차 시장
2-2. 미국 자동차 시장
3. 미국 내 한국 산 자동차 시장 점유율

Ⅱ. 본론
< FTA 체결로 인한 긍정적 효과>

1. 미국 시장 내 경쟁력 강화
1-1. 국산 자동차의 시장점유 확대
- 3000cc 이하 승용차
- 픽업트럭
1-2. 자동차부품 산업 수출증대
1-3. 한국산 타이어 시장 경쟁력 강화
- 점진적 관세 인하 및 철폐로 인한 가격경쟁력 증대

2. 국내 경제 활성화
2-1. 국산 자동차 가격하락에 따른 수요증대
2-2. 자동차 산업의 전후방 파급효과
2-3. 한·미 간 기술협력 강화

Ⅲ. 결론
1. 긍정적 효과 vs 부정적효과의 비교
2. 자동차 산업 경쟁력 상승에 따른 국가 경제력 제고

본문내용
2-2. 미국 자동차시장
미국은 연간 1700만대의 소비를 가진 세계최대의 자동차 시장이다. 이에 미국시장에는 세계에서 내놓으라 하는 자동차 회사들이 진출해 있다. 우리나라의 대표적인 자동차 회사인 현대자동차 역시 미국 현지에 공장을 세우고 생산을 하고 있다. 하지만 미국은 우리나라와 달리 미국 내 최근 최대판매량을 달성한 도요타도 20%의 점유율을 차지하고 있을 만큼 경쟁이 심하다고 할 수 있다. 미국의 자동차 소비성향 또한 우리와는 많이 다르다. 경쟁이 심한 만큼 미국 내의 자동차 가격은 어떤 기종이라도 국내보다 저렴하다.

미국의 자동차 생산현황
① 미국의 자동차 산업은 제조업에서 가장 큰 비중을
차지하고 있으며, GDP의 약 4% 제조업 생산의 11%를 점유
② 2005년 미국의 자동차 생산은 1,152만대로 전년대비 0.7%감소
③ 2001년 이후 해외업체들의 미국내 생산은 증가세를 유지
미국의 자동차 판매현황
① 2001년 이후 완성차업체들은 미국시장에서의 판매
호조와 함께 경쟁이 심화되자 각종 인센티브를 제공
② 미국의 자동차 판매는 4년만에 증가세로 전환 된
2004년부터 소폭의 증가세를 유지
③업체별로는 2004년부터 회복세를 보이고 있는 크라이슬러와는 달리 GM과 포드의 미국내 판매가 지속적으로 감소하고 있으며 이로 인하여 미국 BIG3의 시장 점유율도 1990년대 중반 이후 하락세가 지속