![[심리기초] 공공장소에서 인간의 구석(corner) 선호에 미치는 변인 연구-지하철 사례를 중심으로-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/509/508005-0001.gif)
![[심리기초] 공공장소에서 인간의 구석(corner) 선호에 미치는 변인 연구-지하철 사례를 중심으로-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/509/508005-0002.gif)
![[심리기초] 공공장소에서 인간의 구석(corner) 선호에 미치는 변인 연구-지하철 사례를 중심으로-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/509/508005-0003.gif)
![[심리기초] 공공장소에서 인간의 구석(corner) 선호에 미치는 변인 연구-지하철 사례를 중심으로-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/509/508005-0004.gif)
![[심리기초] 공공장소에서 인간의 구석(corner) 선호에 미치는 변인 연구-지하철 사례를 중심으로-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/509/508005-0005.gif)
![[심리기초] 공공장소에서 인간의 구석(corner) 선호에 미치는 변인 연구-지하철 사례를 중심으로-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/509/508005-0006.gif)
분야
docx2. 연구 목적 및 필요성
3. 연구내용, 연구범위, 연구방법
4. 국내외 연구 동향
참고문헌
연구는 크게 실제 지하철 장면에서의 관찰을 통해 현상에 대한 가정을 확인하는 연구와, 인위적 실험 장면을 통한 관찰과 그 이후의 설문 조사 및 심층 인터뷰라는 두 가지 연구로 나뉘어 진행한다. 지하철 관찰 연구는 경험적 근거에 의해 세운 전제인 지하철 구석 자리 선호에 대해 직접 관찰을 통해 입증하고자 한다. 다만, 관찰 장면인 지하철에서 관찰 대상자에게 심도 있는 조사 및 연구하는 것에 현실적 제약이 있다고 판단하여 지하철과 유사한 실험 장면을 구성하여 관찰, 연구하고자 한다.
3.2.1 실제 지하철 장면
실제 지하철에 연구자가 승차하여 구석 자리 선호 현상이 일어나는지를 구분하여 기입한다. 관찰 시, 승객들의 지하철 구석 자리 선호 욕구에 영향을 끼칠 수 있을만한 환경은 피하기 위해 출퇴근 시간대나 승객이 많이 붐비는 특정 객차를 제외하고 한산한 낮 시간대에 관찰을 진행한다.
구석 자리 선호 현상을 관찰 및 기록할 때 유효한 표본으로 인정하는 대상은 다음과 같다.
첫째, 열차의 시발역(始發驛)에서 탑승할 때 혹은 종착역이 가까워지는 등의 이유로 자리가 많이 비어있을 때 구석 자리에 앉는 경우
둘째, 구석자리를 포함하여 두 자리 이상이 비어 있을 때 구석 자리에 앉는 경우
셋째, 구석 자리 옆 좌석에 앉아 있다가 구석 자리가 비면 그 자리로 옮겨 앉는 경우
위와 같은 경우에 한정하여 구석 자리 선호가 일어나는지 전제를 확증하는 연구를 실시한다.
3.2.2 인위적으로 구성된 실험장면
