![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0001.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0002.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0003.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0004.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0005.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0006.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0007.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0008.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0009.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0010.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0011.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0012.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0013.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0014.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0015.gif)
![[과학기술정책론] 전기차의 현재와 미래-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/520/519046-0016.gif)
분야
ppt2.전기차의 등장배경 및 필요성
3.전기차의 기술 현황과 정책 현황
- 미국, 일본, 한국
4.전기차의 미래
• 닛산의 리프
• 도요타
• 전기자동차의 본격보급을
위한 공동 개발
전기 택시 운영
정책현황
• 경제 산업성
‘차세대 자동차 전략 2010’
• 전기충전소 보급과 세금혜택 등
보급 확대 정책도 적극 추진
-보조금
-충전소
저속형 전기차
→ CT&T AD모터스 파워프라자 등이 시장 경쟁
• CT&T사에서 개발한 저속전기차(e-ZONE)
e-ZONE의 최고속도는 시속 60km 1회 충전주행거리는 31.2km(12.2도)
축전지(납축밧데리)의 보증기간은 1년 6월, 충전기는 2년, 전동기는 3년
