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레포트 > 공학계열

[기계요소설계] 변속기 기어박스 설계

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레포트 > 공학계열
2011.11.17
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소개글

[기계요소설계] 변속기 기어박스 설계에 대한 자료입니다.

1. 설계 목적
2. 설계 주제 선정
3. 각 부품별 설계
4. 결론 및 고찰
5. 질의 응답

본문내용

5. 치수효과 계수 [Ks]

Ks = 1 (추천값)

6. 적용 계수 [Ka]

자동차에 쓰이는 변속기이므로 Multi-cylinder 선택,
균일한 엔진회전수를 가정 = Uniform

Ka = 1.25

7. 아이들러계수 [Ki]

변속기 구조 중 Idler 기어 없으므로

Ki = 1

AGMA 치면강도(응력)식

1. 탄성정수계수 [Cp]
탄성계수[E] = 30*10^6 psi
poisson’s ratio
계산값: 2291

2. 표면다듬질계수 [Cf]
일반적인 방법으로 제작한 치차 Cf= 1

3. = = 1.25 = = 1.6 = = 1
2. 온도계수 [ ]

=[ ] = 1

3. 신뢰도계수 [ ]

99% 신뢰도를 가진 기어로 가정.

Reliability 99% = =1

4. 경도비계수[ ]

so,

5. 치면피로강도[ ]

(1) input축의 베어링
c) input 축의 지름을 17mm로 가정.

베어링은 #6303 사용
:2320 [lb], :1460 [lb]…[베어링의 횡하중 100lb보다 크다= OK]
: 0.21

(수명 약 10년 = 10년 사용 시 베어링 교환 불필요)

베어링 가격: [KBC] 개방형 베어링 기준으로 \1500
변속기 수명 내 베어링의 교환 불필요하므로 유지보수비 없음.

#기어박스 #변속기 #기계요소설계 #설계 #박스

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