![[전략경영] 도요타 기업사례 -도요타 리콜 사태-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/569/568478-0001.gif)
![[전략경영] 도요타 기업사례 -도요타 리콜 사태-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/569/568478-0002.gif)
![[전략경영] 도요타 기업사례 -도요타 리콜 사태-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/569/568478-0003.gif)
![[전략경영] 도요타 기업사례 -도요타 리콜 사태-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/569/568478-0004.gif)
![[전략경영] 도요타 기업사례 -도요타 리콜 사태-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/569/568478-0005.gif)
![[전략경영] 도요타 기업사례 -도요타 리콜 사태-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/569/568478-0006.gif)
![[전략경영] 도요타 기업사례 -도요타 리콜 사태-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/569/568478-0007.gif)
분야
hwpⅠ. 서론
1. 도요타 기업 소개 및 현황 (2009년 리콜 사례 기사 Intro)
Ⅱ. 본론
1. 도요타 리콜 사태 이전의 기업전략 (리콜사태 이전에 도요타가 어떻게 1위까지)
2. 도요타 리콜 사태 당시 상황 및 전략 (당시 상황 때의 도요타의 전략 및 상황)
3. 도요타 리콜 사태 이후의 기업전략 (사태 이후의 현재의 도요타의 기업전략)
Ⅲ. 결론
1. 도요타의 향후 전략
2. 도요타 사례의 시사점 및 한국기업이 어떻게 이를 이용할 지
ⅰ. 도요타 리콜 사태 당시 상황
가) 배경
2009년 11월 가속페달의 매트 끼임 문제로 미국에서만 426만대에 이르는 대규모 리콜을 실시한 도요타 자동차의 리콜사태가 시간이 경과함에 따라 유럽과 중국등 전세계로 확대되면서 지금까지 1000만대가 넘는 사상 초유의 리콜이 실시되고 있으며, 이와 관련한 손해배상청구소송도 급증하고 있음.
나) 리콜사태의 원인
기계적인 원인
1. Floormat(매트 끼임) 2. Sticking accelerator pedal(가속페달 고착)
3. Brake(일시적인 제동력 저하)
경영적 원인
1. 무리한 원가절감 2. 과도한 해외생산확대 3. 안일한 경영
