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분야
hwpⅡ. 항만산업의 환경과 패러다임 변화
1. 항만산업의 환경 변화
2. 항만산업의 패러다임 변화
Ⅲ. 국가경쟁력 평가 모델 및 평가사례
1. 포터의 다이아몬드 모델
2. 다이아몬드 모델의 확장
3. 포괄적 통합 모델
4. 한국의 국가경쟁력 평가사례
Ⅳ. 컨테이너 항만산업의 국가경쟁력 강화방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
우리나라 컨테이너 항만산업은 2010년에 1,894만 7천TEU의 컨테이너 물동량을 처리하여 세계 제4위의 국제적 위상을 달성하였다. 부산항은 1985년에 세계 10위의 컨테이너항만에 진입한 이래 1990년에 세계 7위, 1995년 세계 5위, 그리고 2000년에 세계 3위의 위상을 달성하였으며, 2003년부터는 세계 5위의 컨테이너항만 지위를 유지해 오고 있다.
그러나 우리나라 컨테이너 항만산업은 2008년에 촉발된 글로벌 금융 및 최근의 유럽 재정위기 여파로 중대한 전환기에 처해있다. 환언하면 최근 들어 컨테이너 항만물동량 증가세가 둔화 내지 감소하고 있는 상황에서 우리나라 컨테이너 항만산업을 둘러싼 경쟁환경 또한 급변하고 있다. 우리나라 컨테이너항만의 국제적 위상이 중국 주요 항만으로부터 위협받고 있는 가운데 국내 항만 간은 물론 항만 내 부두 간 과당경쟁이 지속되고 있어 우리나라 컨테이너 항만산업의 안정적 발전과 국가경쟁력을 강화할 수 있는 종합 대책을 시급히 마련해야 한다.
그동안 컨테이너 항만산업의 경쟁력과 관련한 연구는 컨테이너터미널/항만 또는 터미널 운영기업의 국제경쟁력 결정요인, 컨테이너터미널 또는 항만 선택요인에 관한 것이 대부분인데 반해, 컨테이너 항만산업의 국가경쟁력에 관한 연구는 전무하였다. 향후 국가 차원의 종합적인 컨테이너 항만산업의 국가경쟁력 강화방안에 관한 연구는 물론 컨테이너터미널을 운영하는 개별기업의 경쟁력 강화방안에 관한 연구도 다양하게 이루어져야 할 것이다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 마이클 포터(Michael Porter)가 국가경쟁력 분석 모델로 제시한 다이아몬드(diamond) 모델 및 이를 보완·발전시킨 확장 다이아몬드 모델을 통해 국가경쟁력에 영향을 미치는 다양한 요소들을 살펴보고, 이를 토대로 우리나라 컨테이너 항만산업의 국가경쟁력을 강화하기 위한 전략적 방법론과 과제를 제시하고자 한다.
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참고문헌에서 보듯이 여러 자료로 짜임새 있게 논리적으로 잘 구성되어 있고요.
연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등의 다양한 자료를 참고하여 작성하였습니다. 레포트, 보고서, 논문 준비할때 많은 도움이 되리라 확신합니다.
