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분야
hwpⅡ. 기업협력관계의 중요성
1. 모기업(대기업) 측면
2. 수급기업(중소기업) 측면
3. 국민경제 측면
Ⅲ. 기업협력관계의 환경부문
1. 환경부문의 협력관계
2. 환경부문의 선도사업장
3. 환경부문의 지역간 협력관계
Ⅳ. 기업협력관계의 형태
1. 도급동기에 따른 협력관계의 형태
2. 거래지역에 따른 협력관계의 형태
3. 기업규모에 따른 협력관계의 형태
4. 수행동기에 따른 협력관계의 형태
5. 포괄범위에 따른 협력관계의 형태
6. 생산단계에 따른 협력관계의 형태
7. 공존관계에 따른 협력관계의 형태
Ⅴ. 기업협력관계의 연구 사례
Ⅵ. 결론
참고문헌
도급관계에 관한 이론 중에는 도급업체와 수급업체간 생산과정에서의 협력형태에 주목해서 그 효율성을 강조하는 견해들이 다수 있다. 중촌정은 장기간의 계속거래와 생산공정에서 긴밀한 협력관계를 맺는 도급거래가 시장거래와 수직적 통합의 중간형태로서 갖는 효율성, 천소만리는 인센티브와 제재수단을 동원해 혁신을 유도하는 혁신유발형 관계의 효율성, 금정현일은 폐쇄성과 경직성을 탈피한 개방적이고 유연한 네트워크형 분업시스템의 효율성에 주목한다. 천소만리, Fujimoto, 등본항굉는 자동차산업 기업간 협력이 제조분야에서 제품개발분야로 확대되고 있는 추세를 감안하여 제품개발에서 설계도 작성방법에 따라 대여도부품, 승인도부품, 위탁도부품, 시판품으로 구분하고 이들 사이 기술협력과 역할분담을 비교하고 있다.
대여도부품(provided drawing parts)은 완성차업체가 제공하는 설계도면에 따라 부품업체가 제작하는 부품이다. 대여도부품에서는 기본설계뿐 아니라 상세설계까지 완성차업체가 담당하고 부품업체는 완성차업체에 제조기능만 제공한다. 그러므로 도면소유권과 부품의 품질보증은 전적으로 완성차업체가 진다. 이에 비해 승인도부품(approved drawing parts)은 부품업체가 작성하고 완성차업체가 승인한 설계도면에 따라 제작되는 부품이다. 완성차업체의 요구사양이나 기본설계를 토대로 부품업체가 상세설계를 담당하는 것이다. 이에 따라 부품업체는 품질보증을 책임지는 대신 도면의 소유권을 갖고 설계재량권을 폭넓게 부여받는다.
승인도부품과 유사한 위탁도부품(consigned drawing parts)이 있다. 위탁도 부품은 부품업체가 상세설계를 담당한다는 점에서 승인도 부품과 같지만 완성차업체가 도면의 소유권을 갖고 품질보증 책임을 진다는 점에서 다르다. 부품을 상세 설계한 부품업체는 그 대신 완성차업체로부터 설계료를 받는다.
한편 시판품(supplier proprietary parts)은 기본설계부터 제조에 이르는 부품생산의 모든 분야를 부품업체가 담당하고, 완성차업체는 단지 부품업체가 제시하는 카탈로그를 보고 주문한다. 밧데리와 같은 표준화된 부품이 이에 해당한다.
이상의 네 가지 부품 중 완성차업체와 부품업체간 제품개발에서의 기술협력은 승인도부품과 위탁도 부품에서 이루어진다. 그리고 그중 승인도부품이 협력의 깊이와 역할분담 면에서 가장 발전된 형태라 할 수 있다.
도급거래는 통상적인 시장거래에서 나타나는 시장상품과 달리 특정 고객이 주문하는 물품, 즉 고객상품(custom commodity)이 거래되는 것이 특징이다. 이 때문에 도급거래에서는 특정 도급업체와의 관련 속에서 평가되는 특수적 기술이나 숙련이 형성된다.
김승일(2005), 대 · 중소기업 협력에 관한 기본 프레임워크, 중소기업연구원
신준희(2010), 대기업과 중소기업간 협력관계연구, 인하대학교
아중덕(2002), 벤처기업-대기업의 성공적인 협력 모델, 집문당
이미숙(2010), 기업협력구조 및 지식교환이 신제품설계참여 성과에 미치는 영향분석, 한국생산성학회
편집부(1994), 모기업과 협력기업의 조직적 협조관계, 한국경제연구원
