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hwp자동차의 성능이 점점 좋아지면서 고속화되고 이에 따라 주행 안정성이 매우 중요시 되고 있다. 그리고 주행 안정성은 휠 얼라이먼트와 직결되는데 이는 차체와 휠이 갖는 위치와 각도를 정렬하는 것으로 휠 얼라이먼트는 캠버, 캐스터, 토우를 조절이 이에 포함된다.
캠버는 차량 앞에서 보았을 때 타이어의 중심선과 지면이 이루는 각으로 차량의 하중에 의해 스핀들이 벌어지는 것을 줄이기 위해 사용된다.
캐스터는 타이어를 측면에서 보았을 때 타이어의 중심선과 너클 회전축이 이루는 각도를 말하며, 너클의 회전 중심을 타이어의 중심보다 앞에 두어 차량의 직진성을 갖게 한다.
토우는 차량을 앞에서 보았을 때 타이어의 앞과 뒤의 벌어진 정도를 말하며, 캠버에 의해 타이어가 차량으로부터 이탈하려는 힘을 상쇄하기 위해 타이어의 앞쪽을 안으로 모아 놓은 것이다.
