![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0001.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0002.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0003.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0004.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0005.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0006.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0007.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0008.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0009.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0010.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0011.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0012.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0013.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0014.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0015.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0016.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0017.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0018.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0019.gif)
![[국제경영]대우자동차의 인도진출 전략 분석-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/8/7675-0020.gif)
분야
doc가. 대우자동차의 폴란드 진출을 통해 본 해외시장 전략의 배경
1. 창립부터 수출 전문 기업으로 시작
2. 미국, 일본 주도 지역은 비켜나서
3. 김우중 회장의 진두지휘
4. 왜 해외시장인가?
제 2부 본론
가. 사례 내용 연구
1. 인도 자동차 산업의 역사
2. 왜 인도인가?
１＞인도의 자동차 시장구조
２＞인도시장에 대한 전망
3. 인도에서의 대우자동차 돌풍
1>DCM 도요타 인수
2>대우의 인도 투자 요인
3>대우가 진출한 델리지역에 대한 분석
4> 자동차 시장의 경쟁 양상
4. 빗나간 시장예측
1> 빗나간 시장예측 빗나간 시장예측
2> 빗나간 시장예측의 결과자동차 업체의 반응
3> 인도시장에서의 빗나간 예측으로 인한 대우의 출혈
4> 빗나간 시장예측 이후 대우의 인도분석
5>카스트 제도
6> Maruti
5. 경영 전략의 수정
1>파리바르탄 운동
2>경차의 도입
3>대우자동차 인도현지법인의 과제
나. 인도 자동차 시장 배경 연구
1> 인도시장의 급성장은 현대자동차 상트로 선풍을 일으킴
2> 매력적인 시장을 만드는 인도인의 기질
가. 장점
1) 영어가 된다.
2) 기억력과 계산이 빠르다.
3) 사람 이름을 잘 외운다.
4) 가족과 친구를 소중히 생각한다.
5) 대화하는 것을 즐긴다.
나. 단점
1) 출근은 늦고 퇴근은 빠르다.
2) 협조성이 결여되어 있다.
3) OJT 정신이 미흡하다.
4) NO라고 말하지 않는다.
5) 메모를 잘 하지 않는다.
6) " 문제 없다 " 는 대답이 너무 당연하다.
7) 이유가 다양하고 황당무개하다.
3> 현장 및 부하관리
가. 현장 관리
나. 부하 관리
4> 인도 시장에서의 추가 포인트 :: 현지인을 활용하라
제 3 부 결론
가. 대우자동차 부도 이후 인도 상황
나. 인도현지법인의 가능성
가. 대우자동차의 폴란드 진출을 통해 본 해외시장 전략의 배경
1. 창립부터 수출 전문 기업으로 시작
대우가 세계경영을 표방한 것은 1993년 일이지만 대우는 1967년 창립당시부터 수출 전문 기업으로 시작하였다. 대우의 세계경영은 모기업인 (주)대우가 전 계열사를 지원하는 세계경영의 인프라구실을 톡톡히 하고 있다. (주) 대우는 종래의 종합상사기능에서 벗어나 지주회사 및 복합적인 금융조직으로서 기능을 크게 강화하여 각지에 생산과 유통, 금융, 자원개발 등 분야별로 전문화된 현지회사를 설립하여 이들과 관련된 사업에서 절대적 우위를 확보할 수 있도록 지원한다. 단일 품목만으로 해외시장을 공략하는 일반적인 다국적 기업과는 달리 패키지 형태로 진출하고 있다. 10개업종이 이루는 은행, 시멘트제조, 통신서비스, 리스, 제철, 고속버스 사업, 자원 개발 사업 등이 22개국에서 ‘대우’ 이름으로 이뤄지고 있다.
대우 www.dwc.co.kr
하이! 대우 www.hidaewoo.com
글로벌 경영 / 장세진 / 박영사
21세기를 위한 국제경영 / 조동성 경문사
「글로벌 경영(글로벌 경쟁시대의 국제경영)」, 장세진, 박영사, 1998.1.10
「대우 자동차의 국제경쟁력 강화 방안」, 논문(인터넷 게재)
http://user.chollian.net/~blackjoe/lecture/대우.html
