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소개글
조직구조 사례 분석 STX STX 그룹 소개 STX 탄새으 STX 혁신 STX 전략 STX 기업 분석 STX 기업 조사 쌍용중공업 조직 분석 쌍용중공업 변화 범위 쌍용중공업 변화 시기 쌍용중공업 수단 문제에 대한 자료입니다.
본문내용
- 목 차 -
Ⅰ. STX 선정 동기 & 기업 소개
1)선정 동기 --------------------------------------------------------------------- 2
2)STX그룹 소개 ------------------------------------------------------------------ 3
Ⅱ. 위기의 쌍용중공업
1)Internal & External 복합적 위기------------------------------------------------ 4
2)쌍용중공업 조직차원에서의 분석 ------------------------------------------------ 4
(1) 변화의 범위
(2) 변화의 시기
(3) 수단의 문제
3)STX탄생------------------------------------------------------------------------ 4
-순환출자에서 지주회사로 ------------------------------------------------------- 5
Ⅲ. 혁신 & 전략
1)기업의 전략 ------------------------------------------------------------------- 6
2)혁신--------------------------------------------------------------------------- 7
- 수직계열화, M&A, ONE STX------------------------------------------------------ 8
Ⅳ. 현재의 STX 구조 & 상황
1)꿈과 미래가 있는 World Best 기업 ---------------------------------------------- 9
2)조직구조 ---------------------------------------------------------------------- 10
3)기업의 출자구조와 재무구조 ---------------------------------------------------- 11
4)SWOT분석 ---------------------------------------------------------------------- 11
Ⅴ. 발전방향
1)네트워크조직으로의 발전 & 글로벌 네트워크 조직의 운영형태---------------------- 12
2)기타--------------------------------------------------------------------------- 12
참고문헌 ------------------------------------------------------------------------- 13
회의록 --------------------------------------------------------------------------- 14
Ⅰ. STX 선정 동기 & 기업 소개
1) 선정동기
STX의 세계 2위 크루즈 업체 ‘아커야즈’ 지분인수
아커 야즈가 지난 2001년 건조한 14만t급
크루즈선 `바다의 모험`. 길이 311m에 4300여
명이 탑승할 수 있는 세계에서 세 번째로 큰
크루즈선이다.
STX그룹이 세계 2위 크루즈선 제조업체인 노르웨이 아커 야즈(Aker Yards)를 전격 인수하며 크루즈선 시장에 진입했다.
STX그룹은 23일 아커 야즈 지분 39.2%를 8억 달러(7342억 원)에 인수하며 경영권을 확보했다고 밝혔다. 인수 자금은 STX조선과 STX엔진 등이 출자했다. 국내 기업의 글로벌 인수ㆍ합병(M&A) 사례로는 지난 7월 두산그룹이 미국 잉거솔랜드의 밥캣 등 3개 부문을 49억 달러에 인수한 데 이어 두 번째로 큰 규모다.
아커 야즈는 노르웨이 핀란드 프랑스 등 전 세계 8개국에 조선소 18곳을 보유하고 있으며 크루즈선과 페리 부문에서 세계적인 경쟁력을 보유하고 있다. 지난해 매출액은 4조3680억 원으로 STX조선의 2.7배에 이른다.
2012년까지 수주 물량은 143척(14조6370억원)에 달하며 이 가운데 20척이 크루즈선과 페리다. 특히 현재 건조 중 인 `제네시스`는 22만t급으로 세계에서 가장 큰 크루wm 선이 된다. 국내 조선업체들은 컨테이너선과 LNG선 등을 중심으로 올해 상반기에만 364척을 수주하며 전 세계 물 량 중 40%를 싹쓸이하고 있지만 그동안 고부가가치 선박 인 크루즈선 시장에는 진출하지 못했다. STX그룹은 당장 은 아커 야즈의 경영에 참여하는 대신 전략적 파트너로 머물 예정이다. 하지만 최대 주주인 만큼 순차적으로 기 술 이전 등을 통해 유리한 고지를 선점할 예정이다. 삼성 중공업이 2010년께 자체 기술로 크루즈선을 만들 계획이지만 STX조선은 M&A를 통해 먼저 크루즈선 제조에 나선 셈이다.
위의 기사는 M&A를 통해 급성장을 이룬 STX의 깜짝 아커야즈 지분인수에 관한 기사이다. 최근 6년 만에 ‘매출액 28배, 자산 12배, 경상이익 95배, 임직원 수 12배’라는 엄청난 급성장을 이룬 STX의 사례는 성공적인 M&A를 통한 기업 성장이라는 측면에서 많은 이들의 관심을 얻고 있다. 뿐만 아니라 지난 2000년 원자재 공급 중단, 어음거래 중지 등으로 부실기업 판정을 받은 쌍용중공업(STX의 전신)이 이러한 놀라운 성과를 보이며 회생했다는 점을 통해 우리는 M&A의 귀재 강덕수(56) 회장의 M&A 성공 사례와 경영 전략, 그리고 기업의 성장과 그 구조적인 측면을 중심으로 (주)STX를 살펴보고자 한다.
2) STX 기업 소개
(1) CEO 강덕수
① 사내경력
주식회사 STX 사장
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