![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0001.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0002.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0003.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0004.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0005.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0006.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0007.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0008.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0009.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0010.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0011.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0012.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0013.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0014.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0015.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0016.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0017.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0018.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0019.gif)
![[신소재공학] 합금계 수소저장재료-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/95/94026-0020.gif)
분야
hwp제2장 기술동향 및 전망 2
1. 기술의 개요 2
가. 합금계 수소저장 재료의 개요 2
나. 합금계 수소저장 재료의 분류 4
2. 연구개발 동향 5
가. 합금계 재료 6
⑴ 알칼리계 6
⑵ 알칼리토류계 6
⑶ 희토류계 10
⑷ 티타늄(Ti)계 13
⑸ 지르코늄(Zr)계 14
⑹ 바나듐(V)계, 니오브(Nb)계, 탄탈룸(Ta)계 16
나. 금속간 화합물 17
⑴ AB5 형 18
⑵ AB2(Laves)형 18
⑶ A2B 형 19
⑷ AB 형 19
⑸ BCC 고용체 19
다. 국내ㆍ외 기술수준 20
제3장 시장동향 및 전망 22
1. 산업분석 22
2. 국내ㆍ외 시장동향 분석 24
가. 해외동향 24
⑴ 시장동향 24
⑵ 업체동향 25
나. 국내동향 27
⑴ 시장동향 27
⑵ 업체동향 29
제4장 결론 32
그 중에서도 수소 에너지를 사용하는 것이 많은 관심을 끌고 있는데, 연료로서의 수소가 매우 효율적인 것은 연소 후에 남는 부산물이 물이기 때문에 공해가 없이 친환경적으로 에너지를 소모할 수 있으며, 이에 따른 환경처리 공정이 필요없고 연소할 때 나오는 에너지는 같은 질량의 가솔린보다 3배나 더 많기 때문에 에너지 효율적 측면에서 매우 경제적인 에너지이다.
그런데 수소는 상온에서 기체 상태이므로 저장하거나 운반하기가 그렇게 쉽지 않다. 한편, 높은 압력과 -253℃의 낮은 온도에서 액화하여 봄베 속에 저장할 수는 있지만 이것은 매우 위험하고 또 비용이 많이 들어 경제성이 적다.
최근 여러 나라의 연구소에서 수소를 금속에 저장하는 방법에 대하여 많은 투자와 연구가 진행중에 있다. 특히 철, 티탄계합금, 마그네슘, 니켈 합금 등의 금속 원자 사이의 빈 공간에 수소를 저장하면 필요할 때 가열하여 쉽게 사용할 수 있는 것이다.
2. 工業祖師會、“21世紀の技術革新”、2001. 3
3. 財團法人大阪科學技術センター, “水素貯藏材料の開發“、新エネルギー․ 産業技術總合開發機構, 2002. 3
4. KISTI, “심층정보분석 보고서 수소저장합금”, 2003. 12
5. 박용준, “기술뉴스브리프 수소제조기술현황”, KISTI
6. 임동춘, “기술뉴스브리프 수소저장기술이 실용화된다”, KISTI
7. 김종원, “열화학법에 의한 수소제조”, 한국에너지기술연구소
9. 과학기술부, “국가기술지도작성 비전 III 환경ㆍ에너지 프론티어진흥 제 2권”, 2002. 11
10. 박진열, “수소저장합금”, 한국특허정보원, 2002
11. 안효준, 이규환, 강석봉 “수소에너지기술과 재료 개발”, 기계와 재료 11 권 2호, 1999
12. 알덱스 (http://www.aldex.co.kr)
13. LG화학 (http://www.lgchem.co.kr)
14. 삼성SDI (http://www.samsungsdi.co.kr)
