탄소/에폭시 및 유리/에폭시 프리프레그가 생산되기 시작하였고 복합재료 제조 및 판재 구조물의 접착을 위한 오토클레이브가 설치되었으며, 대학과 연구소에서는 탄소/에폭시 적층판의 제조 방법 및 특성규명에 대한 연구를 시작하였다. 국내에서 탄소섬유가 생산되기 시작하였으며, 항공기용 복합
탄소섬유를 공급한다면 확고한 유통망을 확보할 뿐만 아니라 제조 원가를 감소하는 효과를 가져 올 수 있을 것이다.
c. 정부/지자체와 협력하여 탄소섬유 클러스터 형성
- 가까이는 '도레이새한', 멀리는 40년 전 제일합섬시절부터 이어져온 구미시/경상북도와의 안정적이고 친밀한 관계 유지한 만큼
섬유 강화 복합재료 프레임, 연료 및 호흡용으로 용기로 이용되는 30여개의 산소 및 수소 케블라/에폭시 극저온 이중벽 압력 탱크, 내열용 탄소/탄소 복합재료가 기능별로 적절하게 응용됨으로써 우주를 왕복할 수 있는 셔틀 구조물이 개발될 수 있었다.
화물 탑재칸 문(cargo bay door)은 줄무늬 부분은 탄
복합소재의 이용
I. 복합소재의 정의
복합소재(composites)란 두 가지 이상의 서로 다른 물질이 거시적으로 혼합되어 보다 유용한 물질이 된 것을 가리킨다. 복합소재란 미시적으로 균일한 조성을 갖는 합금이나 고분자 물질의 중합체인 플라스틱과 달러 미시적(분자규모)으로 두 물질간의 계면이 존
탄소섬유 강화 플라스틱제 시작차를 전시했다. 이 차는 기존 철재차량의 무게와 비교했을 때 약 51.5% 정도 경량화 되어 연비가 기존차량의약 35%정도 개선되었다. 최근에는 미국, 일본의 자동차 업계에서 경량화 효과를 증대시키기 위하여 탄소강화 플라스틱을 부분 혹은 바디 전체적으로 사용하고 있다