항공자유화협정이란?
협정이 체결된 국가 간이라면
협정 내에서
해당 국가 항공사가 상대방 국가에서 자유롭게
영업활동을 할 수 있도록 서로 합의한 것
한-일 항공자유화 현황(07)
환승지점 및 편수제한 철폐
일본 수도 공항 제외, 한일 모든 환승 지점 및 편수 제한 철폐
도쿄노선 제
1) 미국의 항공자유화
제 2차 세계대전 이 후 미국은 절대적인 정치.경제적 우위를 바탕으로 자국 중심의 국제항공질서를 이끌어 왔으나, 그 후 세계의 항공기업들이 빠르게 성장하면서 미국은 항공시장에서의 시장점유율이 점차 감소하게 되었다. 당시 미국은 이러한 난황을 극복하기 위해서는 보다
1 억압에 눌린 전통적인 쌍방향론
1977년 1월에 Georgia에서 땅콩농부였던 Jimmy Carter이 미국의 대통령이 되었다. Carter 행정부는 갇혀있고 매우 보호적인 산업이였던 국제 항공운송을 더욱 경쟁적이고 열려있는 사업으로 바꾸기 위한 연쇄적인 사건들을 실행 시켰다. 변화는 완전하지 않지만, 변화의 과정
항공운송 시장 환경의 변화
- 규제환경의 변화 : 항공자유화, 운임자유화, 소유규제
- LCC의 등장 및 가격/서비스 경쟁 가속
- M&A를 통한 Global Mega Carrier 의 등장
- Application Service Provider 기반의 Platform 확산
- 인터넷 및 IT의 도입을 통한 Process 혁신
→ E-Ticketing, Simplifying the Business, Self Service Technology 등
항공운송 시장 환경의 변화
- 규제환경의 변화 : 항공자유화, 운임자유화, 소유규제
- LCC의 등장 및 가격/서비스 경쟁 가속
- M&A를 통한 Global Mega Carrier 의 등장
- Application Service Provider 기반의 Platform 확산
- 인터넷 및 IT의 도입을 통한 Process 혁신
→ E-Ticketing, Simplifying the Business, Self Service Technology 등