수산물 전용 컨테이너
컨테이너 외부에 표식 부착
컨테이너 공급 및 청결문제 해소
청결 확인 스티커
적입 전, 후 청결 상태 확인
2007년 , 2008년
인천항 컨테이너 처리량 1위 차지
인천항 물동량 증가에 기여,
인천항만공사로부터 감사패 수여 받음1990년 9월 15일 한•중 최초
Ⅰ. 서론
한국기업들의 전반적인 경영방식 및 변화노력은 지금까지 지적한 환경변화의 내용 및 전략방향에 비추어 어느 정도의 위치에 있는 것일까? 논자에 따라서 약간의 시각 차이는 있을 수 있으나 대략 다음과 같은 몇 가지들을 한국기업 경영방식의 문제점으로 지적할 수 있을 것으로 보인 다.
Ⅰ. 들어가며
2천 년 전 로마의 철학자 Lucretius는 “세상에서 유일하게 불변하는 것은 변화”라고 말했다. 우리는 변화를 규칙의 예외적인 상황으로 인식하지만 세상에서 변하지 않는 것은 없다. 끊임없이 변화하는 세상에서 ‘인간’이라는 존재가 지금까지 생존하고 발전해 올 수 있었던 까닭은
Ⅰ. 동북아(동북아시아) 정보중심국가
1. 효율적인 해운?항만 물류정보화 기반 구상의 기본 전제
1) 공개네트워크를 이용
- 정보망 내부의 참여자와 정보망 외부의 이용자가 모두 시간적?공간적 제약에서 벗어나 저렴한 비용으로 정보망에의 접근이 가능
- 인터넷의 경우 현재 전 세계적으로 이용
* 한국의 운송 시스템 문제점과 한계
1. 한·중 트럭복합일관수송체계(RFS)
1.4 RFS 문제점 및 한계
0 문제점 Sea & Air 화물로 제한
- Sea & Air 화물 대부분은 중국 발 한국(인천공항) 경유 항공화물로서, 양국간 물량 불균형에 따른 수익성 저하
0 장비부족, 유동적 경기 침체에 따른 RFS 수요 감소
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