성역의궤(華城城役儀軌)를 편찬하도록 명했습니다. 사소한 것 하나까지 기록된 화성성역의궤는 그 가치를 인정받아 2007년에 유네스코 세계기록유산으로 등재되었다. 화성성역의궤에 그려진 화성 시설물의 그림과 설명은 이후 보수와 복원에 적극 활용되었으며 지금까지도 복원사업에 가장 필요한 자
Ⅰ. 개요
2차 대전이 끝난 후 1947년 봄까지는 미국인들에게 있어서나 그들의 정부에 있어서나 불확실한 시대였다. 이러한 불확실한 시기에 비록 수상에서 물러났지만 트루먼 대 통령의 후원 하에 1946년 4월 5일 미주리주 풀톤에서 행한 처칠의 연설은 미국인들이 중심에 두고 있으면서도 망설였던 사
성역까지 영업을 개시하였고,1905년 5월 28일에 서대문에서 개통식을 열었다. 부산에서 시모노세키(下關)로 가는 관부연락선이 1905년 9월에 영업을 개시하였다. 부산에서 시모노세키까지 거리는 약 240㎞ 거리로 경의선 철도부설과 함께 일제의 대륙횡단을 가능하도록 하였다. 이후 초량역에서 부산역까
사회학자인 Veevers(1973 '. 356-366)는 부모기(parenthood)와 비부모기(non-parenthood)로 나누어 현대사회가 요구하고 있는 부모기의 의미를 다음과 같이 6가지 주제로 설명하고 있다(정갑순, 1999 : 63-65).
1) 도덕적 ․ 종교적 행위
부모가 되는 것은 도덕적 의무를 이행하고 있음을 뜻한다. 즉, 기독교나 가톨
수원 화성이 축조된 18세기는 조선왕조의 사회전반이 중세의 틀을 벗어나 근대로 전환하려는 움직임이 일어나고 있던 때였다. 당연히 화성의 축성에도 그러한 시대의 흐름이 작용하였다. 비단 성곽의 시설뿐만 아니라 축성방식과 행궁을 비롯한 도시시설과 가로(街路)의 설계와 같은 도시기본 개념에