1. 목적
가속도 측정 방법의 종류와 원리에 대해 알아 보고, 가속도 측정 장치를 이용하여 단순 진동 실험을 해 본다. 실험 결과를 가지고 감쇠계수와 주기를 구해 본다.
2. 실험 원리 및 이론
◈ 가속도
- 시간에 대한 속도의 비율.
- 경사진 평면을 따라서 공을 굴리면 공은 구르기 시작한 후
내연기관 등의 엔진이나 압축기 · 펌프 등 작업기계에서 발생 또는 흡수하는 동력을 계측하는 장치. 이들 기계의 공률은 동력계로 토크를, 회전계로 회전수를 구해 산출하며, 일반적으로는 토크를 계측하는 계기를 공률계 또는 동력계와 동의어로 쓰는 수가 많다.
동력계에는 흡수동력계 · 전달동력
실험 이론
2.1 Noise의 정의와 발생이유
Noise라는 것은 한국말로 잡음이라는 의미로 보통 소음을 의미한다. 하지만 이때 소음이라고 하는 것은 반드시 “소리”만을 의미하는 것은 아니다. 넓은 의미에서 여러 가지 의도하지 않은 입력 신호의 왜곡을 의미한다. 특히 전자공학에서의 Noise는 기기의
실험결과
주파수 영역
1. 측정 가속도-시간 데이터를 Fourier Transform(FFT)한 주파수 분석 그래프를 plot하고 그래프에서 최대값을 갖는 진동계의 고유진동수(Hz)를 구하라.
⇒ 그래프에서 gain이 최대일때의 주파수값은 약 1.025+E01 (약 11.5hz) 이며, 이는 진동계의 고유진동수를 의미한다. 에서도 시간
의 속도로 디스크가 회전을 하고 편심이 라고 할 전체 시스템의 동적 특성을 운동 방정식으로 나타내시오. (베어링과 축의 댐핑은 무시한다.)
앞에서 세운 운동방정식에서 디스크의 회전을 고려하였을 때 달라지는 점은 디스크의 회전에 의해 가진력이 생긴다는 것이다. (b)에서와 마찬가지로, 편심