강판보강과 같은 효과가 있다.
-초경량
철물보강재의 25%로 매우 가벼워 구조물에 하중중량으로 인한 피로를 줄인다.
-내구성
물, 염, 산 또는 알카리등에 산화, 부식이 되지 않아 내구성이 대단히 우수한 쉬트이다.
-시공성
기존 대상물의 형상에 탄소섬유를 잘라서 상온경화용 에폭시수지로 접착한
발생하면 횡강성이 급격히 저하됨에 따라 연약층(soft story)이 발생하는 결과를 초래.
- 이러한 배경을 바탕으로 미국, 일본, 대만 등에서는 철골 가새골조의 결함을 보완한 비좌굴가새 골조 제안.
◎ 비좌굴가새의 특성
- 저항복강심재(yielding steel core) 주위를 보강재(encasing mortar과 steel tube)로 보강.
보강시킨 콘크리트 화분을 제조 보급 하였다. 그는 1865년 모니에식 격자 배근법(Monier trellis)의 특허를 취득하였는데, 이것은 평행으로 배치한 주근(primary rods)에 직각방향으로 배력근(distribution rods)을 배치하여 격자를 구성하는 배근방식으로서, 그 용어도 현재 통용되는 것과 아주 유사한 것이었다. 그
보강이 합리적으로 적용될 경우, 매우 효율적인 비용으로 필요 내하력을 확보할 수 있어 경제적인 면에서 매우 높은 잇점을 가지고 있다. 현재 국내에서 사용되고 있는 강교량의 보강방법으로 서는 강판덧댐, 탄소 및 유리섬유 부착공법, 교각 증설 공법, 후긴장을 이용하는 공법등이 있다
강판덧댐
강판의 사용량은93년 말에는 26%까지 증가되었으며, 2000년에는 37%까지 증가 될 것으로 추정하고 있다. 이를 자동차 부품별로 구분해보면 현재에 비해 외판의 경우 50-100MPa, 내판의 경우100-200MPa 정도 더욱 고강도화가 진행될 것으로 예상된다. 보강재의 경우 그 증가폭은 훨씬 클 것으로 예상되어 도아 보