Ⅰ. 거리와 길거리문화길거리문화에 대한 고전적인 연구는 David Downes(1966)의 ‘골목아이들의 사회’에서 찾을 수 있다. 그에 따르면, 청소년의 계급적 지위는 교육과 노동의 기회를 결정할 뿐만 아니라 여가생활의 선택과 접근기회를 결정한다고 주장했다. 즉, 학교와 노동에서 소외된 노동자계급 청
해야 하는 거리의 지하도들을 지적하며 서울에 과연 도시계획이 있는가? 라고 자문한다.
대부분의 예술가들 역시 제멋대로 부착된 대형광고판들, 자연적 요소가 결핍된 채 인공 건물로 가득 찬 도시, 도시환경 곳곳에 밴 관료성과 경직성이 현대도시를 꼴불견의 도시로 만들고 있다고 지적한다.
거리를 여행하면 보너스로 일정 거리의 항공권을 무료로 주는 항공사의 판촉 프로그램인 마일리지제가 인기를 끌고 있다. 이 뿐만 아니라 다양한 곳에서 마일리지를 이용한 각종 프로그램을 통하여 고객을 확보하고 있다. 이와 같은 마일리지제를 국내 관광에 도입하여 국내 관광의 활성화에 힘을 보
교통·환경·문화를 비롯하여 도시의 삶을 이루는 모든 분야에서 도시행정이 큰 영향을 미치고 있다. 이 중에서 ‘디자인 행정’에 대하여 살펴보고자 한다.
디자인 행정은 최근 들어 문화행정의 한 분야로서 관심을 받고 있다. 특히 ‘도시 디자인’,‘소셜(social) 디자인’의 개념이 행정에 접목되면
목 표2.
청소년들의 자아개념을 증진시킴으로서, 자신 및 타인에 대한 이해도를 높인다.
하위목표1. 자신 및 타인의 성장배경, 가치관에 대한 이해를 증진시킨다.
하위목표2. 건전한 대인관계를 형성할 수 있는 능력을 증진시킨다.
하위목표3. 자기 자신을 적절하게 표현할 수 있는 능력을 향상시킨