생활을 중심으로 하는 건축 계획의 접근 태도는 크게 ‘생활 요구 대응형’과 ‘생활 유도형’으로 나눌 수 있다. 생활 요구 대응형이란 거주자 또는 사회적, 역사적 배경에 의해 요구되는 사항들을 반영한 건축 계획이라 할 수 있고, 이에 반해 생활 유도형은 건축 공간이 사용자들의 생활 패턴이나 사
거주자의 편의나 사생활, 독립성을 보장할 수 있는 구조로 되어있고, 시설 이미지를 확보하기 위한 노력이 요구’되는 시설이 38.5%로 가장 높게 나타났다. 또한, ‘시설의 보완이나 쾌적한 시설 이미지를 확보하기 위한 노력이 요구’되는 시설이 26.9%를 차지하고 있다. 반면에 기본시설이 거주자의 편
요구되어진다. 이처럼 주차는 도시사회에서 큰 주목을 받는 대상으로 도시경제의 성장에 기여하고 교통소통에 영향을 미치는 중요한 요소로 자리매김하고 있다.
2. 서울시의 전반적인 주차정책
가. 거주자우선주차제
거주자우선주차제(RPPP: Residential Parking Permit Program)란 이면도로 불법주차로
거주자에 대해 부재자투표를 인정하지 않는 것이 위헌임을 확인함으로써 종래의 헌법재판소 판결을 8년 만에 변경한 판결로 재외국민의 선거권과 관련한 문제가 커다란 사회적 쟁점으로 등장하고 있다. 이 같은 헌법재판소의 결정으로 국외에 거주하는 유권자에게 규제했던 거주의 차별이 해소되어
거주자가 56.8%를 차지한다. 결혼이민자의 출신국 비중은 중국, 베트남, 필리핀 순으로 나타났다.
현재 다문화가족 자녀는 대부분 미취학 아동이나, 취학자녀가 점차 증가하고 있으며, 학습부진․학교 부적응 등 사례 발생하고 있다. 다문화사회로의 진전이 가속화 되고 있으나, 사회전반의 다