경계문제를 타결해야만 하였다. 중국은 [영해 및 접속수역법]에서 해양관할 범위의 확대주의를 표방하였다. 그리고 중국은 종래와 같은 태도로 이 새로운 영해법(領海法)에서 그 영해를 "직선기선 방식"으로 확정함을 규정해 놓았으나 최근까지도 그 직선기선을 공시(公示)하지 않은 채로 있었다. 드디
경계문제는 국가 행정구역에 영향을 미쳐 국책사업에까지 영향을 줄 뿐만 아니라, 하나의 아파트단지를 분리하여 관할한다든지, 한 건물을 각각 다른 지방자치 단체가 관할하는 문제까지 존재하고 있다. 이와 같은 지방자치단체 구역의 문제는 자치행정뿐만 아니라 국정에까지 비효율성을 초래하고,
문제 연구
- 고대 중국의 주변 여러 종족·국가에 대한 관념과 근대의 변화 연구
- 봉건시기 藩屬·속국·조공제도 연구
2. 동북지방사연구
- 동북변강 역사 형성과 변천 연구
- 동북변강 영토·경계교섭·국경조약문제 연구
- 발해유적지 현상 조사연구
- 간도 문제연구
- 근대 이래 일본·러시아
문제
경기도 시흥시와 화성군 및 안산시에 걸쳐 있는 시화호 간척사업
60년대부터 그 가능성이 검토되다가 87년 6월부터 사업이 시작되어 94년 1월 물막이 공사가 완료
그러나 발전과 개발이라는 이름 아래 5 천억 원이 투입된 시화호 방조제 사업의 결과 남은 것은 「썩은 물이 넘실대는 죽은 호수」
3) 교통상의 위치
한반도의 서울-부산, 서울-목포간의 중심에 있어 통과적 위치, 중남부지방에서 서울로의 관문 역할
서울에서 70㎞, 대전에서 94㎞, 광주에서 259㎞, 부산에서 383㎞의 공간거리
경부선 철도, 국도 1호선, 국도 39호선, 국도 45호선 등이 연결
-. 동측 : 국도1호선은 남북방향, 국도 45호선