우리는 발전행정론을 배우는 입장에서의 경제개발계획의 의의를 보다 심도있게 고찰하려고 한다. 그러기 위해서는 발전행정론의 전반적인 배경지식과 사회의 변화 정치와의 관계 등을 서로 연계해서 살펴보아야 하겠다.
먼저 발전행정은 1950년 비교행정의 환경적인 지배와 구조기능주의에 입각한 과
계획의 수립 등 기획 및 집행/평가업무를 수행토록 하는 것도 바람직한 방안이다.
Ⅱ. 항공기산업의 목표와 발전계획
1. 산업목표
항공기산업은 제품의 고가성, 기술 및 거래조건의 복합성, 규모의 대규모성, 산업성과시현의 장기성, 전략성 및 불확실성, 높은 공공성과 외부성, 장기적인 경제성
제1차 6개년계획기간에 사회주의 경제건설에서 달성된 가장 큰 성과 중의 하나는 공업의 눈부신 발전이다. 계획기간 중에 공업생산은 2.5배, 그중 생산수단은 2.6배, 소비재는 2.4배 증대되었으며 공업의 연평균성장률은 16.3%에 달하였다. 그 결과 1976년 철강과 시멘트를 비롯한 공업생산의 계획목표는 모
계획은 그동안 서울시가 서울시정개발연구원에 의뢰하여 공동으로 수립한 2020년을 목표년도로 하는 것이다. 도시기본계획은 법정(法定)계획으로 서울시가 지향하여야 할 바람직한 미래상을 정립하고, 장기적인 발전방향을 제시하는 정책계획이다. 또한 물적·공간적 계획뿐만 아니라 환경·사회·경제
경제 속에서 살아가는 우리의 모습을 바르게 정립함에 있다고 본다.
조선후기에는 농업의 변동, 상품 화폐 경제의 발달과 함께 수공업도 발전하였다. 자본주의적 생산 양식의 싹은 농업에서는 이앙법, 견종법, 광작 등을 통하여 성장한 부농, 그리고 상업에서는 정부의 특혜 또는 대규모의 자본을 통