북한이 정부차원의 남북대화보다는 남한기업과의 직접적인 교류만을 원하는 현시점에서는 경제협력의 활성화를 위해서 민간단체에 의한 인도주의적 차원의 경협, 민간기업에 의한 경제실리위주의 경협과 정부차원의 통일지향적 경협(예: 경수로 건설, 또는 사회간접시설 공동건설 등)을 구분하여 추
Ⅰ. 서 론
89~90년 동유럽 사회주의 국가들의 도미노 붕괴는 북한의 대외 관계를 매우 어렵게 했다. 특히 경제적 교류가 단절됨에 따라 큰 경제 위기가 초래된다. 게다가 90년대 중반 몇 차례에 걸친 대홍수와 태풍의 피해는 치명적이었다. 이미 위기에 빠진 북한 경제는 급작스런 자연재해를 극복하지
조직혁신이 필요한 이유는 네 가지로 생각해볼 수 있다. 첫째, 환경변화가 요구하는 창의성, 신속성을 확보하기 위해서다. 무한경쟁시대, 정보화·지식화 시대에는 창의 성과신속성 확보가 생존이나 성공을 위한 중요한 조건이 되고 있다. 둘째, 한계에 직면한 한국 기업들이 범세계적인 기업으로 변신
기업의 자율성을 존중하는 방향에서 남북교역을 활성화하기 위해 필요한 조치들을 지속적으로 취해 나갈 것으로 보이며 향후 남북교역은 교역여건의 불비에도 불구하고 위탁가공교역 등을 중심으로 꾸준하게 증가할 것으로 보인다.
1. 물자교역
물자교역이라 함은 넓은 의미로는 남북교역 전