교통문제는 도로와 철도의 관리 및 시설확장, 새로운 노선선정위주인 토목공학적이거나 교통사고방지의 차원에서 다루어져 왔을 뿐이었다. 그 이후 자동차보유대수의 증가와 교통량의 발생으로 협소산 도로의 확장, 도로의 포장 등과 육교 및 지하도의 설치로 차량이용자에게 유리한 교통계획을 세워
1. 교통계획의 의의
1) 교통의 정의
교통(transportation)은 교역 및 왕래를 목적으로 화물이나 사람이 한 장소에서 다른 장소로 이동하는 것이다.
즉, 교통이란, “사람들의 사회 경제적 활동의 규모와 공간적 영역이 커짐에 따라 필수적으로 요구되는 사람의 이동 및 상품의 유통을 말하며, 넓은 의미에
Ⅰ. 개요
도시의 교통론은 이제까지 모든 평면의 움직임을 중심으로 하여 의논되고 있다. 도시 내의 직장과 거주의 이동일지라도 그것은 평면이동이다. 그러나 그 평면이동은 중층도시의 상태를 만들어냄에 따라서 다른 도시를 흡인하는 능력을 만들어 낸다. 말하자면 CBD지구(central business district)는
Ⅰ. 개요
都市計劃法및 市街地建築物法을 제정하기 위하여 1918년에 설립된 都市計劃調査會는 12회 이상에 걸친 모임이 있었다. 모임의 참석자들은 都市計劃法을 제정하는 데는 모두 찬성하고 있었지만 무슨 내용을 담는 법을 만들어야 하는지에 대해서는 의견이 서로 달랐다. 이러한 문제는 도시계획