사고를 일으키는 비율이 다른지 생각해 볼 수 있을 것이다. 이것의 검정을 위해 도로교통공단의 통계 자료를 분할표로 이용하여 KESS로 독립성 검정을 실시하였다. 단, 여기서는 통계 분석에 무의미한 ‘무면허/기타’ 군은 제외하였다.
발생건수 사망자수부상자수
0-5년 40,825 1,027 65,569
5-10년 4
교통사고로 인한 막대한 인적 피해는 교통사회 전체의 무언의 비극이자 국가적 재난임에 틀림없다. 이와 같이 자동차 문명으로 인한 재앙, 즉 교통사고는 연도별로 증가와 감소를 불규칙하게 반복하여 왔으며 전체적으로 발생건수와 부상자수는 증가추세인 반면, 사망자수는 감소 추세이다.
특히 자
교통안전교육의 내용과 방법 ◈
1. 유아교통안전 교육의 개념 및 목표
1) 유아교통안전 교육의 개념
유아교통안전 교육이란 ‘안전을 위협하는 여러 가지 환경적 요소로부터 유아의 안전한 생활의 유지 및 확보를 목적으로 하는 교육이다’라고 할 수 있다. 그러므로 유아 스스로 사고의 위험을
교통사고는 총 213,745건으로 6,327명이 사망하고 340,229명이 부상하였다. 이는 인명의 손실과 더불어 막대한 재산의 손실을 발생시키고 있어 국가경제에 미치는 영향 또한 심각한 수준에 이르고 있다. 2003년의 사상자 수와 비교해 보면 전체 사망자 수는 11.25% 감소하고, 부상자수는 4.20% 증가하였다. 그러
Ⅰ. 응급처치(응급치료) 방법(교통사고)
「응급처치」란 교통사고 현장에서 부상자가 발생하여 긴급한 상황이라 판단될 때 구급차나 의사가 사고 현장에 도착하기 전까지 운전자나 동승자가 부상자에게 조치할 수 있는 구명의 방법이다.
. 사고 발생시 신속한 응급처치는 귀중한 생명을 구한다.
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