산업에 기간 역할을 하고 있다. 따라서 국가는 공업발전과 경제성장 및 고용확대를 위하여 자동차산업을 국가적 전략산업, 기간산업, 선도산업으로 중점 육성하고 있으며 자동차산업이 발전하면 초기에 수입대체효과를 가지며 국산화와 경제규모를 확보하여 국제경쟁력을 갖게 되면 수출산업의 전략
자동차산업의 FTA(자유무역협정)과 친환경적인 면에서 한국의 자동차산업의 대처방안은 무엇인지 알아보자.
첫째, 먼저, FTA(자유무역협정)에 있어서는 우리 자동차산업의 경쟁력이 어느 정도 수준에 도달하기까지 상당 기간의 관세철폐유예 및 민간품목의 관세철폐 예외 적용 이 필요하다. 실제로 FT
자동차의 총 매출액(32조원)에 맞먹는 규모다.
본 장에서는 이러한 모조품들의 발달 원인과, 현재 중국의 모조품 시장의 현황에 대해서 살펴보도록 하겠다.
<표 1>업종별 모조품 피해 건수
2.1. 모조품 시장 현황
중국에서 1980년대부터 시장에 모조품이 나오기 시작하여 최근에는 식품, 의류, 의약
산업보호의 기능이 발생하게 된다. 최근에는 관세의 기능 중에서 이러한 산업보호기능이 가장 중요시되고 있다. 관세부과의 중요한 목적중의 하나는 해당산업을 보호하려는 데 있다. 이때 해당산업보호가 제대로 되면 해당산업의 생산이 증가할 것이다. 미국의 이러헌 무역전쟁으로 인하여 중국은 심
무역보복을 하여 자국산업을 발전시키고 보호하겠다는 취지가 서려 있다고 볼 수 있다.
이 장에서는 국제무역정책3공통 1.(20점) 최근 우리나라와 일본, 미국과 중국 사이에 발생하고 있는 무역마찰의 주요 내용을 설명하고, 이러한 무역마찰이 우리나라에 미칠 영향과 우리나라의 대응방안에 대하여