운송부분으로 대두되었다.
오늘날 항공운송은 산화물(bulk cargo)을 제외한 많은 무역상품의 운송증가와 긴급운송을 위한 운송수단의 상업화로 국제무역에 있어서 중요한 운송수단의 역할을 담당하고 있다.
그 이유를 살펴보면 ①무역상품 중 고부가가치 품목의 점유율 증가 및항공운송에 적합한
운송,법률,기술협력,재정위원회 등으로 구성되어 있으며 항공기에 관한 기술적인 기준의 확립 및 법규의 단일화 및 법제화, 국제민간항공의 경제문제 등을 다룬다.
3>IATA
(international air transport association)국제항공운송협회는 순수민간의 국제협력기구이며 운임의 결정, 운송규칙의 제정 등이 주된 역할
운임조정 회의에 참석하지 않은 가맹 항공사는 운임 규정을 따르지 않아도 되지만 대체로 세계의 모든 항공사는 이러한 규정을 준수하고 있다. 우리나라도 IATA의 가맹국으로서 다음의 원칙에 따라 운임을 정하고 있다.
- 요율, 요금에 관한 제 규정은 항공운송장 발행 당일에 유효한 것을 적용한다.
및운임의 관리 등 합리적인 규제를 주장하는 영국의 보호주의가 치열하게 대립함
제3절 국제민간항공기구와 국제항공운송협회
1. 국제민간항공기구 (Internationa Civil Aviation Organization)
1) ICAO의 설립 : 1944년 12월에 시카고 회의에서 체결된 국제민간항공조약을 근거로 설립된 국제기구
2) ICAO의
상품교역에 힘입어 해상으로 수송되는 물동량은 급격한 증가를 보였다. 또한 과학의 발전을 통해 군수물자를 보급하던 항만과 내륙수송시설이 상업적 용도로 사용되게 되었다. 하지만 이렇게 증가하는 물류의 양에 비해 이를 수용할 수 있는 외항 선복량 및 창고의 부족으로 문제가 제기되었다.